보배드림

카리스마와 마초적인 디자인때문에 꼭 타기로 마음 먹었던 크라이슬러 300C 

드디어 구입했습니다.

14년식 디젤3.0

11년 이전 디젤 모델은 벤츠 디젤엔진 + 벤츠5단 미션

12년 이후 디젤은  피아트 모토리사 디젤엔진 + 벤츠5단 미션 이지요....

엔진이 피아트엔진으로 바뀌면서 출력과 연비가 상승했습니다.

     벤츠엔진 

     218HP / 52토크 / 11.9km/L    

> 피아트 모토리사 엔진   

      239HP / 56토크 / 13.8km/L (고속연비 18.9km/L)

일단, 디자인....

회사 여직원에게 외관만보고 얼마짜리 차 같냐고 물어보니 ....ㅎㅎ  1억5천만원

외관은 100점 입니다. 

인테리어

댓쉬보드부 디자인은 남성미가 느껴집니다만  고급스럽진 않습니다.

(이 차를 타다가 벤츠 E클을 타보니 작아서 그런지 장난감 같다는 느낌이 드네요^^)

단, 계기판은 화려하고 멋져보입니다.

공조장치부는 정말이지 싼티가 팍팍.

이 차가 가장 큰 실수를 한건 내부부품(댓쉬보드, 도어트림)의 표면무늬가 너무 안좋습니다...

가죽씨트가  기스가 잘 납니다.

주행성

승차감은 2040KG답게 묵직하게 나아갑니다.

고속도로에서 주행감은 아주 좋습니다만  터덜거릴 때 차를 안정감있게 잡아주지는 못하네요.

일반도로 요철에서도 충격흡수력이 조금 미흡하구요.

핸들링은 거대한 차체를 생각하면 아주 좋습니다...주차시에는 좀 무거우나  주행시에는 아주 경쾌합니다.

회두성도 좋고  급코너링을 타고 가는 맛도 좋습니다.

56 토크빨이 좋아서 가속력은 폭발적입니다....제로백 7초 정도 ? 

직진성도 좋구요...

제동력

2P브레이크를 적용해서  제동력도 아주 가볍게  2톤의 거구를 세웁니다.

브레이크 패달 답력 세팅도 좋아서  발이 편안하네요...

소음

엔진소리가  벤츠엔진 대비 딸딸  까르륵 소리는 좀 있습니다.

크루징 주행시 제외하면  엔진소리가 좀 거슬리긴 합니다.

노면 소음 차단은 우수합니다...벤츠 E클 보다 좋습니다.

전체적인 방음도 우수하구요...

편의장비

최신차량의 오토홀드/ACC만 제외하면 모든 기능이 다 있습니다.

경사로밀림방지장치, 후면 썬셰이드 , 패달위치조절장치 , 씨트메모리, 스마트해드램프, 우적감지 와이퍼 등등

결론은  나름 가성비가 좋고  외관 때문에  한번은 타볼만 하다고 생각합니다.