보배드림

G4 렉스턴 출시한지 한달이 넘어서만에

며칠전 시승회가 열렸었죠~

그중에 오프로드 시승회를

연천 학곡리 적석총이 있는 비포장길에서 했었습니다.

모하비때도 이곳에서 했다고 하는군요~

G4렉스턴 시승기를 보니까 맨앞 선두차량이 쏘나타 뉴라이즈였는데 유유히 잘 가더라구요;;;ㄷㄷ 

뭐 그렇게 난이도 있는 오프로드 길은 아닌것 같더라구요..

그래도 4륜 구동으로 험로 주파능력이 이정도 있다.. 정도만 보여주는 시승코스인것 같았습니다.

그래서 간만에 4륜주행이 하고싶어서 오전에 잠시 다녀왔습니다^^;

경기도 연천 학곡리 적성총 입구입니다. 오른편 비포장 도로로 입성 하지요~

(※ 사진은 뒤에 차량이 한대도 없어서 잠시 정차하고 카메라로 찍었습니다^^;; )

원래 이런 비포장길은 약간 진흙같이 찐득찐득 해야 재밌는데ㅎㅎ

날이 후끈후끈 하니까 땅이 많이 말라있더라구요..

이정도는 2륜으로도 충분합니다..ㅎ

덜컹덜컹 잘 지나가고 있는데.. 눈앞에 흙탕물이 고여있는 길! 

매마른 땅에 재미없을 줄 알았는데 새벽에 잠시 내린 비 때문인지 물이 고여있더라구요.

일단 2륜으로 지나가봅니다.. 참고로 후륜구동입니다! 

역시나.. 뒷바퀴 헛돌면서 ESP 점등...  앞으로 나아가질 못하는군요 -_-;;

나름 진흙길이라고.. 순정 CP521 타이어에 트레드웨어가 얼마 남지 않았다 보니

2륜으로는 주행이 힘들어서.. 4륜 HIGH로 넣어봅니다.

그와중에 연비 11.4 -_-;;

4륜으로 아주 수월하게 진흙길통과 후 마지막 오르막길 구간입니다..

매마른 땅이라 저정도는..ㅎ

끝으로 대략 20여분간 주행을 해본 다녀와본 결과..

막 그렇게 하드코어 한 오프로드 시승코스는 아니었습니다.

이건 시승영상에서도 뉴라이즈 쏘나타가 유유히 지나갔었기 때문에

미리 코스 난이도를 알 수 있었죠..

파트타임 4륜 특성상 평소에는 2륜(후륜)으로만 주행하기 때문에

4륜을 안넣어 주면 트랜스퍼가 고착되는? 맞나요?

그래서 나중에 4륜이 안들어가는 상황이 있을 수 있기때문에 주기적으로 4륜 넣고 주행하라고 하더라구요.

간만에 4륜 주행하니까 재미는 있네요~

앞뒤로 강제 구동력 배분 50:50이다 보니까

무조건 앞으로 막 나아가려고 하는 느낌이 확 드는게 재밌습니다ㅎㅎ

게시글 봐주셔서 감사합니다!ㅎ