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  • 레벨 대장 혀니마니 17.10.26 09:03 답글 신고
    2.0vgt와 처별성?*_*
  • 레벨 하사 3 Qwertyman 17.10.26 09:05 답글 신고
    아니면 2.0d의 공급 부족?*-*
  • 레벨 대위 3 토트브레인 17.10.26 09:31 답글 신고
    2.0보다 눈탱이 칠려고
  • 레벨 대장 평범한갓저씨 17.10.26 09:06 답글 신고
    발진성능이 세밀하게 높아서
  • 레벨 준장 자네가주임원사인가 17.10.26 09:06 답글 신고
    2.2면 토크 죽이죠
  • 레벨 소장 lmpetus 17.10.26 09:13 답글 신고
    .0보다 호사스런 느낌이긴 하네요.
  • 레벨 대위 3 토트브레인 17.10.26 09:18 답글 신고
    0.2 더 증가되는 엔진오일량
  • 레벨 대령 1 똥구녕까지빨진말자 17.10.26 09:35 답글 신고
    판매량.....

    기름값에 벌벌떠는 디딸러들을 위해...
  • 레벨 준장 ZK5LTGDI 17.10.26 09:43 답글 신고
    1 승용2.0은 런칭한적이 없지요
    2 과거에 bsm? 모듈이 2.0에는 없다는 얘기가 있었는데 아무래도 진동소음면에서 2.2가 유리하겠죠
    3 디젤엔진이 요즘 뭇매를 맞는 상황이라 개발의 당위성이 떨어지겠죠
  • 레벨 중령 3 깡구찌 17.10.26 09:45 답글 신고
    NF랑 로체가 2.0디젤이있죠
  • 레벨 대령 1 파나메라911 17.10.26 10:04 신고
    @깡구찌 R엔진 기준으로 말하는 거겠죠.
  • 레벨 소령 1 쉐슬람인천교구장 17.10.26 10:24 신고
    @깡구찌
    그건 유로3.4에 쓰였던 이전엔진이고 2.0 R엔진은
    승용에 적용한적은 없습니다.
  • 레벨 소위 3 maxcuruz 17.10.26 10:13 답글 신고
    아마도 R엔진은 최적화된 설계가 2.2리터겠지요.
    그런게 아니라면 굳이 2.2리터를 출시할 필요도 없고요.
    2.0은 우리나라 세금때문에 어쩔수 없이 디튠한 느낌이고요.
  • 레벨 중령 1 회떠드림 17.10.26 10:30 답글 신고
    이익이 최우선인...

    장사치들에게 그 이유를 묻는다면~♥/
  • 레벨 중령 1 소수의견 17.10.26 11:50 답글 신고
    명색의 스포츠 세단인데 200마력도 안되면 웃기니까?

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