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GM LS엔진이 스왑하기 좋은 이유가 뭔가요?[5]조회 2,070 | 추천 0 | 2018.04.08 (일) 13:41

글쓴이 Haruka양
가입일2018.04.06
활동지수마력 723
작성글게시글 42 | 댓글 152

쪽지 | 작성글보기 | 신고

작고 단순하면서도 출력이 좋아서 그런가요?
그리고 LS엔진 연비 별로인가요?

게시물을 뉴스나 다른 곳에서 인용하실 때에는 반드시 보배드림 출처를 밝혀주시기 바랍니다.

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댓글 (6) |
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다바다까 18.04.08 13:44 답글 신고

작습니다. 4기통 DOHC랑 부피는 거의 같고 높이가 낮읍니다.

요즘나오는 가변기통기능 있는건 연비도 좋읍니다.

많이 팔려서 부품구하기도 쉽고, 변속기 맞추기도 좋다고 합니다.

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Haruka양 18.04.08 13:44 답글 신고

한국에서는 부품구하기 쉽나요? 카마로에 들어간다는데 GM철수하면 어떻게 될지요

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다바다까 18.04.08 13:45 신고

@Haruka양 저도 얘기만 들었지 타보진 못했어요

근데 카마로 호환부품은 GM통해서 어지간하면 구입할 수 있다더군요

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창조의숨결 18.04.08 14:07 답글 신고

OHV푸쉬로드방식 스몰블록 엔진이라 6.2L LS가 DOHC2.0엔진하고 부피가 비슷합니다. 그래서 86이나 mx-5에 LS올리는 행위도 가능하죠. 그리고 그쪽은 LS 정보가 많아서 올드카나 여러 차량들에 LS 많이들 스왑합니다. 엔진관련 부품 소모품도 구하기도 쉽구요.

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쉰미남 18.04.08 15:38 답글 신고

작아요 4기통 DOHC 크기랑 비슷합니다
사골의 뼈가루까지 내먹을정도로 우려 먹었습니다 60년정도 되었나?...
이렇게 오래 써먹다보니 내구성은 알만하겠죠?
양키형들 8기통 좋아해서 트럭부터 승용차까지 이것저것 많이 박았습니다
작고, 내구성좋고, 매물 넘치고
국내 스타크래프트 밴으로 경험해본들 있어서 왠만하면 다들 수리가능합니다
부품은 직구로 사시면 널렸습니다

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XLR8 18.04.08 16:50 답글 신고

작은 이유는 캠샤프트가 없어 헤드가 엄청나게 작기 때문..

그리구 70년이 다 되어가는 사골 노하우의 결정체죠. 푸시로드인데도 VVT, DOD 등 첨단기술 대거 들어가있고 파워도 좋음. 아이들링에서 이미 2.0 엔진 최대토크가 나온다죠. 이 덕에 기어비를 길게 뽑아 연비도 좋음

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