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아슬란은 펠리세이드가 되고 싶었던걸까?[10]조회 2,278 | 추천 3 | 2018.11.29 (목) 23:17

글쓴이 모빌원슈퍼신
가입일2009.02.25
활동지수마력 30,695
작성글게시글 790 | 댓글 10,313

아슬란이 문득 생각 납니다.
현대가 원했던 성공 케이스가 바로 니런 펠리세이드
같은 케이스로 만들고 싶었던것이 아닐까.. 하는..

엄연히 제네시스 Suv기 예정 되어 있는데..
그럼에도 불구하고 매우 호의적인 이 분위기..
산타페 산 사람이 약간 손해본것 같다는 말까지..

반면 아슬란의 경우는

그렌져 더받아 쳐묵울라고 만들었느냐
사람을 호구로 보냐..

뭔차이로 이런 결과가 나왔는지 현대가 잘
연구해 봐야 돈 더 벌겠네요

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댓글 (10) |
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A최강한화A 18.11.29 23:21 답글 신고

아슬란은 HG랑 부품공유되는게 너무 많았다능..사실상 고급그랜져

추천 1

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모빌원슈퍼신 18.11.29 23:23 답글 신고

좀 날로 먹으려한감이 크긴 합죠. 앞문짝은 그대로 끼워도 호환이 된다는글을 본거 같네요.

추천 1

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날씬날씬 18.11.30 07:58 답글 신고

아슬란 차음유리 HG에도 딱 맞아요. 2열 사이드 라인이 그랜저와 다르게 수평형으로 변경되어도 내부 라인은 동일하기에..ㅋ
정확히 말하자면 HG 15년형 차대 기반이라 이전 HG와는 살짝 다릅니다. 필러부분 백패널등등..

추천 0

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이번주중고차장수 18.11.29 23:22 답글 신고

아슬란은 이미 그랜저와 에쿠스, 제네시스에 끼인 이도저도 아닌 비싼 그랜저라 실패했고

팰리는 엄연히 싼타보다 윗급에 근 몇년만에 새로나오는 대형suv라..

GV80이 예정되있어도 가격차이가 엄청날걸 알기도 하고 아직 시간이 더 남았기도하고..

추천 0

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모빌원슈퍼신 18.11.29 23:24 답글 신고

제네시스와 그렌져 사이에 또 끼워 넣으려한것도 망한 원인중 하나 전격공감요.

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LittleStar 18.11.29 23:22 답글 신고

우리나라 정서상 높은급=더크다.
아슬란은 그랜저 보다 체감상 더좁았고
기계적 구성도 같았음. 그냥 더 좋은 소재에
방음 정도가 전부여서 미친듯이 망함.
펠리는 우리정서를 잘 반영하여 조금더 크고
R타입 핸들을 반영. 여기에 시장에서 3.0디젤을
더원하는 눈치면 추가투입 여부도 살짝 흘림..

추천 2

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모빌원슈퍼신 18.11.29 23:26 답글 신고

윗분들 말씀들과 함께.. 공감합니다. 역시 날로 먹으려한게 어슬렁의 폭망요인

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Grande86 18.11.29 23:27 답글 신고

이런 AG

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드림보배드림 18.11.29 23:40 답글 신고

아슬란 차라리 다이너스티라는 이름으로 나왔으면 어땠을까 싶네요.
아니면 아예 그랜저리갈

추천 2

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비타10우유 18.11.30 00:56 답글 신고

다이너스티였으면 최소한 쪽박은 아니였겠죠. 그차를 신차로 구매하는 층에게 어필할수 있는 네임이었는데 말이죠. 실패한 네임도아니고...

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