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  • 레벨 준장 록색성장 12.03.10 12:06 답글 신고
    헉... 그 무서운 카더라 통신사~♡ NSX면 DCT 쓰겄죠..
  • 레벨 중령 3 용자뉴모닝 12.03.10 12:07 답글 신고
    아 그럴려나요??
    ZF와 9단 변속기 공급체결은 벙 아니구 진자에요 ㅜㅜ
  • 레벨 준장 록색성장 12.03.10 12:11 답글 신고
    저 그림은 전륜용인듯... 레전드에 쓰려나 몰겠네요..
  • 레벨 중령 3 용자뉴모닝 12.03.10 12:13 답글 신고
    전륜용 변속기를 후륜용으로 바꾸기 힘든가요??
  • 레벨 준장 록색성장 12.03.10 12:16 답글 신고
    구조가 오나전 다르죠... 마운팅은 가능하지만 대대적인 재설계요망~♡
  • 레벨 소장 GT3CUP 12.03.10 15:07 답글 신고
    NSX는 미드쉽 엔진이 가로배치이므로 전륜용 변속기 써도 될 듯... (부품 맞으면)
    (미드쉽 중에 엔진세로배치 미드쉽(람보르기니 가야르도, 아벤타도르, 페라리 458, 430, 엔초 페라리), 엔진가로배치 미드쉽(도요타 MR2, MRS, 혼다 NSX, 로터스 엘리제, 엑시제, 유로파) 등 두가지임.)
  • 레벨 원수 KIA 12.03.10 12:11 답글 신고
    기술의 혼다 이제야 6단 변속기 만들었는데 ㅜㅜ
  • 레벨 중령 3 용자뉴모닝 12.03.10 12:14 답글 신고
    은근히 혼다가 트랜스미션 부분엔 약한거 같아요
  • 레벨 원사 3 SM4 12.03.10 12:11 답글 신고
    9단은 아큐라 브랜드나 어코드급 이상에 넣지 않을까요?
  • 레벨 중령 3 용자뉴모닝 12.03.10 12:14 답글 신고
    그럴수도 있겠네요...
  • 레벨 원수 KIA 12.03.10 12:17 답글 신고
    혼다는 독자개발 기술의 혼다 자존심 때문에
    특허 다 피하고 지들기술로만 만들려고 해서
    이제야 레전드가 6단 올라갔지 말입니다 ㅜㅜ
  • 레벨 중령 3 용자뉴모닝 12.03.10 12:19 답글 신고
    그놈의 망할 독자개발 떄문에...ㅜㅜ
    타입알이나 좀 부활했으면...ㅜㅜs2000도 부활하고
  • 레벨 준장 록색성장 12.03.10 12:20 답글 신고
    경차팔아 기술개발~♡
  • 레벨 소장 GT3CUP 12.03.10 15:18 답글 신고
    고RPM으로 유명한 Type-R엔진이 터보장착하는건 시대에 거스를수 없는 환경규제때문에... 터보 장착하면 옛 명성 퇴색할 수도...
  • 레벨 대위 3 steveaustin 12.03.10 12:49 답글 신고
    ZF미션 좋죠.. 역시 독일제라 내구성도 좋고

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