Ktx 중련 열차 합체[15]
오는 익산역에서 목포상행과 여수상행 열차
중련구성하는 모습 직촬입니다.
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포항 부산 복합열차
수요가 적은 전라선과 호남선의 각 10량이 선로가 붙는 익산역에서 두 기차가 합체하여 운행하니
철로 트랙픽도 감소하고 운영도 쉬워지는 효과가 있답니다..
자세한건 전문가님이 다음글에 휘리릭 써 주실거에요
두편성이면 적어도 앞뒤간격 5분은 둬야 합니다.
허나 저 두편성을 묶어 운행하면 또다른 한편성을 운행할 수 있죠.
다 선로 용량 때문입니다.
미캐닉말씀처럼 트래픽이 늘어나니까 그걸 방지하기 위해서 익산까지 서로 묶어서 1편성을 하는겁니다.
익산부터 서로 떨어져 전라선은 여수로 호남선은 목포로 제 갈길 가는거죠.
상행은 익산에서 만나 다시 1편성으로 서울까지 몪어서 오는거구요.
하행선은 열차 탈 때 잘못타면 익산에서 다른방향으로 가니까 조심해야 합니다.
나리타익스프레스(NEX)가 중간에서 분리되던데.. 같은식이었군요...
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