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  • 레벨 대위 3 대물쾌감 13.09.05 10:03 답글 신고
    잘보고가요
  • 레벨 소장 강ll훈 13.09.05 10:33 답글 신고
    잘 봤습니다.
  • 레벨 대령 3 SIGNATURE 13.09.05 15:10 답글 신고
    잘 보고 갑니다.
  • 레벨 대장 더Dream 13.09.08 23:09 답글 신고
    잘 봤습니다.~~~
  • 레벨 상사 3 CayenneT 13.09.09 21:59 답글 신고
    렉서스야 뭐 디자인은.. 자타가 공인하는 망작이니 그렇다 치더라고..인피니티는..참..03년도부터 FM베이스의 성공적인 스포츠카와 세단인 G35와 역사상 가장 전위적이였던 핸들링 크로스오버 FX35의 금자탑을 모두 다 잃이버리려는듯한 느낌이네요...Q50을 페라리모델처럼 현존하는 최강챔피언인 레드불의 세바스찬베틸과 부에미가 개발참여을 했다지만..그건 인피니티가 .F1 최강팀 스폰서로서의 마켓팅 중 하나가 크고... 과거만한 G35나 적어도 가장 최근버전인 G37의 상품성과 성공을 보장받기는 힘들어보이는게 사실이네요..IS350은..뭐..그냥 할말이 없구요...^^핸들링이 처음으로 샤프해지고 밸런스가 잡힌건 저도 경험했지만..결국 렉서스의 아이덴티티가 혼란해지기만하고..딱히 인피티티대비 강점이 인테리어와 LFA계기판말고는 전무한게 사실이네요..퍼포먼스쪽으로는...음.. 인피니티란 브랜드에 개인적으로 89~90년대 탄생시기부터 오랜기간 애정을 갖고 지켜봐왔는데...더이상 성공의 여신이 이쪽편에 서있지 않는듯해서 안타깝네요.. 결론적으로 두차를 보고있으면 답답하고 안타까움이 밀려오네요..^^;;
  • 레벨 대위 3 바위쳐럼 13.09.16 17:57 답글 신고
    잘보고 갑니다
  • 레벨 소장 꿈의찬가 14.01.21 13:59 답글 신고
    잘보고갑니다!!
  • 레벨 하사 3 히토 15.02.25 14:40 답글 신고

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