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화물차 뒤바뀌 앞축,뒷축?[6]조회 10,002 | 추천 0 | 2008.11.02 (일) 01:47

글쓴이 남대문702호
가입일2007.01.04
활동지수마력 1,087
작성글게시글 4 | 댓글 382

쪽지 | 작성글보기 | 신고

평상시에 한축만 굴러간다는데 앞쪽이 구동축인가요? 뒷축이 구동축인가요?

게시물을 뉴스나 다른 곳에서 인용하실 때에는 반드시 보배드림 출처를 밝혀주시기 바랍니다.

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댓글 (6) |
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에어로 11/02 01:54 답글 신고

6*2면 2축만 구동.
6*4면 2,3축 모두 구동.

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에어로 11/02 01:54 답글 신고

6*2면 2축만 구동.
6*4면 2,3축 모두 구동.

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멕라렌F1짱 11/02 02:06 답글 신고

6*4 는 평시 2축만 구동하구 구동력이 많이 필요할때 사륜처럼 3축에 동력 넣어주는것 아닌가여???

추천 2

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노부스25톤 11/02 06:42 답글 신고

글져 ~ 평상시에는 2축 구동에 힘쓸때만 데후 넣어서 뒷축 모두 굴리져,

추천 3

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가변축 11/02 11:15 답글 신고

국내에서는 화물차량은 아직까지는 앞쪽바퀴 굴림차량은 없습니다. 그러니 즐문하신 내용으로 보아서는 뒷바퀴쪽을 이야기하시는것 같은데 만일 가변축 차량의 경우에는 뒷바퀴 앞쪽에 장착하는경우를 푸셔액슬이라고하고, 뒷바퀴뒤쪽에 장착하는 경우는 태그액슬이라고 합니다.
푸셔액슬의 경우는 구동축은 뒤바퀴이고, 태그액슬의 경우는 앞쪽이 구동축이 되겠습니다.

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시실리아 11/02 20:11 답글 신고

15톤차를 예로 앞에서부터 1번 2번 3번세개축중 평시 3축주행 노찌넣으면 2축3축주행.

별개다 궁굼하삼.

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dimpil7 11/06 22:31 답글 신고

6*4는 구동륜이 4개라는 소리죠 흔이들 노찌라고하는건 차동장치를 차단하는거구여 구동력을 좌우로배분 할때5:5고정 즉 험로나 바퀴가 흙이나 모래에 빠졌을때 빠진바퀴보다 떠있는 바퀴가 더빨리돌죠? 차동장치때문에그런거랍니다 이때 차동장치에 락을걸어 좌우 똑같이 구동시켜주어 빠져나올수있게 해주는거구여.. 단 이장치는 일시적인 사용을 권장합니다 가장큰이유가 코너링 시 타이어 마모가 크고 액슬에 무리가가죠..

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