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포르쉐 파나메라 2세대 4.0 터보 S E-하이브리드 -
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22년 08월식 8,000 km 가솔린 하이브리드

[가격상담]
차경민 인증딜러
판매중 14
판매완료 0
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010-9449-1264
종사원증
23-003-00025
소속
(주)라프모터스 (02-2059-5040)
주소
서울 서초구 양재동 217번지 서울 오토겔러리 은관 204호
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기본정보

연식 2022.08 배기량 3,996 cc (700마력)
주행거리 8,000 km 색상 검정색
변속기 자동
보증정보
해당 기간은 제조사 보증 중 엔진 및 동력 부품 기준입니다. 차체 및 일반부품은 제원을 확인해주세요.
보증기간은 신차구입부터 계산되며, 기간 또는 주행거리 중 먼저 도래한 것을 보증기간 만료로 간주합니다.
48개월 / 999,999km
연료 가솔린 하이브리드 확인사항 사원증

시세정보

해당모델은 시세가 준비되지 않았습니다.

차량제원

차량정보
엔진 형식 4.0 V8 터보 가솔린직접분사
연비
최고출력 700마력
최대토크 88.7kg.m
차량중량 2,425kg
구동방식 4WD
타이어 275/40/21
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옵션정보

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차량설명

2022년 8월식 포르쉐 파나메라 4.0 터보 S E-하이브리드 모델을 판매합니다.

》신차가 3억5000만원 상당
》정식출고/무사고 운행 차량임을 강조
》럭셔리한 화이트시트/부메스터 사운드 시스템
》V8 바이터보+전기 모터 결합, 합산출력 700마력 PHEV

▶본 차량상태..
- 정식출고
- 무사고 운행
- 8,000km 실주행
- 짧은주행 및 최상급
- 고품격 매력의 블랙 바디
- 블랙 바디&화이트 시트 조합
- 700마력 PHEV 럭셔리 패스트백
- 명품 오디오, 부메스터 사운드 시스템
- 옵션으로 내비/HUD/어라운드뷰/파노라마/전동트렁크/열선,통풍,전동,메모리 시트 등..
 
▶포르쉐 신형 하이브리드 라인업 출시..
포르쉐가 신형 파나메라 터보 S E-하이브리드와 4 E-하이브리드, 신형 파나메라 4 S 등 3종의 신차를 공개했다.
포르쉐에 따르면 571마력의 V8 4.0ℓ 바이터보 엔진과 136마력의 전기 모터를 탑재한 신형 파나메라 터보 S E-
하이브리드는 파나메라 라인업 중 가장 강력한 최고 700마력, 최대 88.7㎏·m의 성능을 발휘한다. 8단 듀얼 클러치
변속기에 통합한 전기모터는 구동 아키텍처의 핵심으로 최고 136마력, 최대 40.8㎏·m의 힘을 낸다.
 

 
스포츠 크로노 패키지를 기본으로 탑재했으며 정지 상태에서 100㎞/h 가속시간은 3.2초다. 최고속도는 315㎞/h
이다. 배터리셀 개선으로 고전압 배터리 용량이 14.1㎾h에서 17.9㎾h로 증가함에 따라 주행모드 역시 효율적인
에너지 사용을 위해 최적화했다. 전기모터로만 가능한 주행거리는 WLTP 도심 기준 50㎞다.
 

 
파나메라 4 E-하이브리드는 동일한 17.9㎾h 배터리를 적용해 최고 330마력의 V6 2.9ℓ 바이터보 엔진과 전기
모터를 결합, 최고 462마력의 시스템 출력을 뿜어낸다. WLTP 도심 기준 56㎞까지 배출가스없이 주행할 수 있다.
정지 상태에서 100㎞/h 가속시간은 4.4초, 최고속도는 280㎞/h다.
 
파나메라 4S는 최고 440마력의 V6 2.9ℓ 바이터보 엔진을 얹었다. 스포츠 크로노 패키지 탑재 시 정지 상태에서
100㎞/h 가속시간은 4.1초, 최고속도는 295㎞/h다. 선택품목이던 스포츠 디자인 프론트 엔드를 기본 적용했다.
 
새 차의 외관은 두드러진 에어 인테이크 그릴, 더 넓어진 측면 냉각 공기배출구, 싱글 바 프론트 라이트 레이
아웃이 특징이다. 파나메라 터보 S E-하이브리드의 프론트 엔드는 듀얼 C형 터보 전면 조명 모듈과 더 넓은
사이드 에어 인테이크로 차별화했다. 윤곽을 개선한 후면 라이트 바는 트렁크 리드 위를 매끄럽게 흐른다.


 
더 높은 디스플레이 해상도의 포르쉐 커뮤니케이션 매니지먼트는 향상된 보이스 파일럿 온라인 음성제어,
도로 표지판 및 위험정보를 위한 리스크 레이더, 무선 애플 카플레이, 커넥트 서비스와 같은 새로운 디지털
기능 및 서비스를 포함한다.
 
모든 신형 파나메라의 섀시와 제어 시스템은 스포티한 성능과 편안한 주행경험을 위해 조정했다. 새로운
세대의 스티어링 제어 시스템과 타이어는 개선된 횡방향 운동성능 및 높은 정밀도를 보장한다. 파나메라 터보
S E-하이브리드는 포르쉐 토크 벡터링 플러스를 더한 전기 롤 스태빌라이제이션 시스템인 포르쉐 다이내믹
섀시 컨트롤 스포츠, 파워 스티어링 플러스를 채택한 리어 액슬 스티어링 그리고 포르쉐 세라믹 콤포지트 브레
이크 시스템과 같은 최신 섀시 및 제어 시스템을 기본 장착했다.
 
▶구매시 유의사항
시세보다 매우낮은 가격으로 차량을 등록한후 계약금부터 요구하는 판매자를 각별히 주의하시기 바랍니다.
계약금을 송금해야 할 경우에는 차량등록증과 판매자의 신분을 먼저 확인하시는 것이 좋습니다.

▶문의방법
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