BMW 740i 서비스센터를 믿고 맡겼는데, 한 달 동안 4번 입고한 결과가 이렇습니다.
안녕하세요.
BMW 740i 오너입니다.
이번 일을 겪으면서 너무 답답하고 억울한 마음에 글을 올립니다.
제 차량은 비상호출시스템eSIM 오류 때문에 서비스센터에 입고했습니다.
하지만 문제 해결은커녕 차량 상태만 점점 나빠졌습니다.
■ 입고 이력
5월 26일
* eSIM 문제로 첫 입고
해결되지 않음
6월 1일
* 동일 증상으로 재입고
* 부품 교체까지 진행
그래도 해결되지 않음
6월 15일
* 세 번째 입고
여전히 해결 실패
게다가 출고 후 확인해 보니 내부 부품이 제대로 조립되지 않고 시트위에 작업 송곳이 그대로 놓여진상태로 출고되었습니다.
결국 다시 서비스센터를 방문했습니다.
6월 24일
* 네 번째 입고
그리고 6월 29일 출고받았습니다.
그런데 이번에는 뒷좌석 암레스트(팔걸이) 부분이 파손되어 있었습니다.
더 황당했던 건 서비스센터의 대응입니다.
차량을 보여드리며 설명했지만 돌아온 답변은
“저희가 그런 것이 아닙니다.”
“해드릴 수 있는 것이 없습니다.”
였습니다.
심지어 암레스트 커버에는 정체를 알 수 없는 액체까지 묻어 있었습니다.
저는 차량을 믿고 맡겼을 뿐인데,
* 한 달 동안 4번이나 입고
* eSIM 문제는 아직도 해결되지 않음
* 부품이 제대로 조립되지 않은 채 출고
* 차량 내부 파손
* 오염까지 발견
* 그런데도 책임을 인정하지 않는 대응.
BMW는 프리미엄 브랜드를 이야기합니다.
하지만 제가 받은 서비스는 프리미엄과는 너무 거리가 멀었습니다.
저는 무리한 보상을 요구하는 것이 아닙니다.
다만,
왜 이런 일이 반복되었는지.
왜 고객 차량이 파손된 상태로 출고되었는지.
왜 최소한의 확인과 책임 있는 설명조차 없는지.
납득할 수 있는 답변을 듣고 싶습니다.
혹시 BMW 서비스센터에서 비슷한 경험을 하신 분들이 계신다면 의견 부탁드립니다.







































네비가 제대로 작동을 못하고 통화할때 상대방이
제목소리가 멀리 들린다고 하더라고요 ㅜㅜ
작업 부위만 사진이있고 작업하는 장소 뒷자석은
사진이 없다고 하네요 ㅜㅜ
차값만 오르고 서비스 품질은 최악인거 같아요 ㅜㅜ
비엠도 별반 다르지 않은거 같아요 ㅜㅜ
ix45 lci모델 작년9월 출고하고 몇달전 동일한 비상호출시스템 오류 때문에 센터 방문했었습니다
프로그램 1회 새로 패치후에 동일증상 발견되어 모듈 부품 신청하고 부품기다리다가 해당 어드바이저와 대화중에
이거 아무래도 하드웨어 문제 아닌것같다 이심하나 때문에 오류가 뜨는건 하드웨어교체가 오히려 차를 더럽히기만하지 해결될것같지는 않다 라고 둘이서 공감하여 부품온것을 교체안하고 skt에 이심 해지 방법 문의 후 bmw앱에서 이심 해지한 후부터는 동일 오류가 한달째 안뜹니다
결론적으로 저는 그냥 이심 해지로 해결을 한것같거든요
님께서 가신 센터 대응이 엉망이라 안타깝네요.. 잘해결되길 바랍니다
혹시 이심 해지안하셨으면 이심 해지부터 해보세요
문제는 뒷자석 암레스트파손이 문제에요 ㅜㅜ
해결하러 갔다가 차량이 망가졌네요
네비먹통 시간안맞음
센타전화하니 그런거 처음이라고..
이틀인가 지가 또 정상임
그후로는 증상없네요
차는 2025식 오이공입니다
통화도 상대방측에서 멀리 들린다고 하고요
답답한 마음에 어제 가입해서 게시글을 올렸습니다 ㅜㅜ
똥을 크게 밟으신거 같아서 안타깝네요
신차 도장 불량 확인..
한정판 차량이라 출고는 하고 보상팀에서 연락해주기로 함..
1년이 지나도 나몰라라..
CR팀이라는 곳에서 연락 갈꺼라는데..
전화 한통화도 못받음..
차 출고는 할인 최대로 부르고 출고되서 썬팅 작업중에 전화와서..
그 프로모션으로는 출고가 안된다고 돈 더 내라고 함..
7시리즈까지 출고한 고객한데 너무한거 아니냐고 따지니..
도이치 지점장이라는 사람이 그건 내가 오기 전에 출고한거라 난 모르는 일이고..
이차는 고객이 돈 더내고 사고..
다음에 오면 잘해준답니다..
도이치 자체가 마인드가 글러먹었습니다..
예전에는 M3출고때 썬팅중에 창문 먹통되서 도이치 서비스센터 들어갔는데..
고장이 맞고 부품이 국내 재고가 없고..
수리하는데 한달 이상 소요된다는 말을 듣고..
항상 다니던 부천 센터로 이동시키고..
소프트웨어 초기화 하고 다 해결됨..
부천 센터에서는 도이치 센터에서 뽑아온 100여장 되는 차량 상태 데이터를..
주요부분 3페이지만 보고 부품 고장 의심이 가지만..
다음장에 나온 데이터를 보면 부품 고장 아니라며..
걱정 하지 말라고 해서 등록 출고했고..
1년 반동안 고장 없이 잘 타다 팔았습니다..
도이치에서 차 빼올때 한말이 아직도 생각납니다..
나도 기술자인데 이거 하나 확인 못하겠냐고..ㅋㅋㅋㅋㅋ
이후로는 도이치 처다도 안봅니다..
저도 이번에 도이치에 제대로 알게됬네요 ㅜㅜ
그러게 왜 과학차를 사셔서
시간을 돌리고 싶네요 ㅜㅜ
뒷자석 암래스트 파손때문에 그래요 ㅜㅜ
중원 도이치 그렇게 안봤는데
너무 속상하네요 ㅜㅜ
현대차 였습니다. 대판 싸우고, 선심 쓰듯이 교환해 주더군요. 쉽진 않을듯 합니다.
특히 한 달 동안 4번이나 입고했는데도 동일 문제가 해결되지 않고, 출고 후에는 내부 파손과 오염까지 발견됐다면,
단순한 실수가 아니라 서비스 품질과 검수과정 모두가 잘못된것 같습니다.
설령 서비스센터에서 파손 사실을 인지하지 못했다 하더라도, 고객이 문제를 제기했다면 원인을 함께 확인하고 납득할 수 있는 설명을 하는 것이 먼저 아닐까요?
프리미엄 브랜드라면 수리 기술뿐 아니라 문제가 발생했을 때 고객을 대하는 태도와 책임감도 프리미엄이어야 한다고 생각합니다.
차값이 한두푼 하는것도 아니고 참 어의가 없으실것 같습니다.. 작업했을 당시 내부 cctv 확인을 해봐야 할것같습니다..
작업시 내부 자료 달라고했더니
작업한 부위만 전후 사진이 있고
작업하는 장소인 뒷자리 사진은 없다고 하네요
물론 영상도 없다고 하고요 ㅜㅜ
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