2024년 7월 5일 고속도로를 달리고 있다가 엔진경고등이 들어옵니다.
엑셀은 전혀 먹히지 않길래 렉카를 불러 초과거리 비용12만원까지 지불 후 용인 양지에 있는 공임나라로
입고 시켰습니다. 가장 마지막 정비가 공임나라에서 엔진오일을 교환한 일이었습니다.
입고해서 상태를 보더니 엔진이 붙어버렸다고 하더군요 저는 마지막으로 엔진관련 정비 한게 여기기 때문에
책임을 져라고 얘기를 하였습니다. 그랬더니 사장이 하는말은 '이건 차 자체 결함이다 기아에 가서 따져야한다.'
라고 하길래 양지에 있는 기아오토큐로 렉카를 불러 바로 입고 시켰습니다. 양지 기아오토큐에서 점검하더니
하는 말은 '똑같은 유형으로 많이 봐서 아는데 이거 엔진오일 교체하다가 오일필터 고무링이 씹혀서 오일이 샌거다
이런 경우 많이 봤다 오일 교체한 곳에 가서 따져라 기아랑은 상관없다.' 라고 하길래 다시 공임나라로 렉카불러서
차량을 옮겼습니다.
당연하게도 공임나라 사장은 똑같은 말만 반복했습니다. 그래서 제가 수원 용인 경계에 있는 1급 기아오토큐 하이테크로 렉카 실어서 화가 너무 나서 예약같은거 하지도 않고 바로 입고 시켜버렸습니다. 급해서 들어온거 같은지 제가 화를 내서 그런지 하이테크에서도 바로 점검을 해주더군요. 점검하더니 양지 기아오토큐랑 같은 말을 합니다. 오일필터 잘못 꽂아서 그런거라고... 이 말 들으니 참 한숨이 나오더군요 수리비도 물어보니 새 엔진 올리는데 대충 잡아도 900만원 이랍니다.
제 입장에선 좀 규모있는 양지 기아오토큐랑 하이테크 기아오토큐 두군데서 같은 말을 하니 공임나라 사장이 거짓말 하는걸로 느껴지더라구요 차는 치워야한다길래 다시 렉카불러서 공임나라로 갔습니다.. (하루에 렉카비만 몇십만원 썼습니다.. ㅠㅠㅠ) 공임나라 사장이랑 말다툼 조금 하다가 도저히 답이 안보여서,,, 엔진수리비가 너무 비싸게 느껴졌습니다. 공임나라 사장은 자기의 잘못이 아니라는걸 증명하겠다고
///100프로! 오일필터 하우징 문제다! /// 라고 주장하면서 엔진이 돌아가지않으니 보링을 하자고 합니다.
저는 증명할려고 보링을 하겠다는걸로 듣고 알겠다고 했습니다.
보링 후 오일필터하우징에서 새는걸 저에게 동영상을 보내주더군요
이 동영상을 들고 기아로 가라고 하길래 저는 화가 너무 많이 난 상태라 이런 영상하나로 되겠냐고 했는데
알아서 하라고 하더군요,, 저도 너무 화가나서 그냥 변호사 선임하러 갔습니다.
변호사 사무실을 가서 큰 로펌이라면서 유명하다던 YK 변호사(550만원)주고 선임을 했습니다. 공임나라를 상대로...
변호사가 계속 재판을 왓다갓다 했습니다. 갑자기 1년쯤 지난 후 인가 감정사를 쓰면 유리하다고 절 꼬시길래
알겠다고 했더니 300만원이랍니다... (진짜 폭팔하는줄 알았습니다..) 이미 변호사비도 쓴 상황에 승률 높아진다길래
냈습니다.. 300만원,,, 그 후로 또 1년이 흘러 결론은 패소 했습니다. 증거불충분으로요
패소하고 난 후 대충만 찾아봐도 제 카니발 2021년식 2.2디젤 7인승 리무진 입니다. 제 년식 카니발이
오일필터 하우징에서 오일 새는 차가 엄청나게 많은데다가 리콜수리 품목으로 떠있더라구요???
너무 황당해서 2년이 지나고 하이테크 기아오토큐로 다시 찾아가서 얘기 했습니다. 다른거 안바라고 2년동안
운행을 한번도 못했다 차라도 정상으로 케미컬류라도 좀 다 갈아달라 당신들이 잘못 점검해서 애꿎은 공임나라 사장이랑 나만 엄청난 피해를 봤다. 라고 했더니 따로 사무실안으로 부르길래 들어갔습니다.
좀 높아보이는 직책의 직원이 하는 말이 결론만 말하자면 '기아에 소송걸어라 우린 아무것도 못해준다 배째라'
입니다. 정말 너무 억울하고 분합니다. 저는 피해금액이 몇천만원입니다
공임나라 사장이 엔진 보링비 주지않으면 차도 못주겠다고 자기 샵 안에 차를 넣어놓고 문걸어잠궈 막아버려서
2년넘게 차 시동도 못걸어봤습니다. 거기다가 제 카니발은 장기렌트라서 매달 772000원이 지출 되고 있습니다.
대충 772000원 * 30개월 = 23,160,000원
변호사비 5500000원
감정사비 3000000원
재판 수수료 500000원
차 가져온 후 위약금 및 반납 비용 1860000원
토탈 34,020,000원 이 제 수중에서 지출 되었구요 차는 2년넘게 끌어보지도 못하고 가져오고나서도
정이 안가서 바로 위약금까지 물고 반납해버렸습니다.
*** 리콜까지 띄워놓고 그 문제때문에 차가 엔진이 퍼졌는데 기아에서 가장 실력좋다는 하이테크 엔진부서에서 저따구로 점검해서 자기네들 잘못없다고 하는 기아!!!!! 진짜 누구한테 하소연도 못합니다. 억울하고 분하고 패소하고나서 2주간은 잠도 제대로 못잤습니다.
이 글이라도 널리 퍼져서 기아가 욕을 많이 좀 먹었으면 좋겠습니다.
긴 글 읽어주셔서 너무 감사합니다.
제돈 3400만원 날렸다 생각하고 애기 둘을 혼자 키우고 있는데 하루하루 멘탈 다시 잡고 웃으면서 살려고 노력중입니다. 도와주십시오 다들 이 글 널리널리 퍼뜨려 주십시오 부탁드립니다. 감사합니다.




































힘내세요.
나름 엔지니어 출신이라 상식은 있는데 늘러 붙은 엔진을 멀수리 했다는건지 그리고 오일레벨량 경고 안오나요? 엔진이 눌러붙기 전에 냉각수 알람이나 오일레벨 알람이 왔을건데요 고속도로 주행시 갑자기 다 빠졌다라고 보기에는 무리가 있는데
책임소재릃 어느 한곳에 꽂는다고 해도
보상 받기는 어려워요.
악용 될까봐서 다들 쉬쉬하는 부분이 있는데
아마도 경고등 들어오자마자 엔진이 죽지는 않았을 거에요.
게다가 더 엿같은 건요........
일단 공임나라서 작업시 그런 문제가 있는지 발견을 했느냐의 문제가 첫번째 이구요.
그 책임을 물을수 있는지가 애매합니다.
둘째로 비품 오일필터는 오일의 사이즈가 좀 두꺼운 경우가 많아요.
그 오일의 두께와 조임 토크가 하우징의 갈라짐을 유발 했는지가 문제이고
이 두가지를 놓고 비교했을때
작업전에 멀쩡 했는데 작업 후에 갈라 졌다면 작업자의 책임도 있는 거죠.
게다가 그 캡에 제가 알기론 조이는 정도를 표시해주는 토크가 각인되어 있을 겁니다.
게다가 공임나라서 보링 후 오일 새는 동영상을 보여 주었다고 하는데요.
그 동영상을 찍을 당시에 오링이 순정인지 그리고 조임토크가 정상인지를
확인을 해야 하는데 그런 부분은 전혀 고지가 안되어 있고
게다가 말씀하신 리콜의 문제는 오링 부위의 누설인지 아님
하우징과 엔진 연결부위인지 (이건 휘발유차라서 다르기는 하지만요)
아님 캡이 갈라진건지 전혀 확인이 안된것 같아요.
순수하게 오링의 문제라면 세게 조이면 샙니다.
저도 그런 경험이 있어서 항상 확인 후 출고 하거든요.
행여 잘 모르는 사람들이 강하게 조이면 다 되는 줄 알고
그렇게 조일 수 있는데 그 방식은 정말 불안할 정도로 살살 조여야 해요.
예전 알엔진처럼 딱 맞아서 멈추는 개념이 아니거든요.
힘내세요.
카센터 운영하지만 저런문제로 시달리면 잠도 못자고 개고생하는데...
그건 누가 배상하나요??
그래서 전 그냥 모든 정비 수리는 정식센터에서 합니다
매번 같은 지정석 주차자리라 제가 바닥 볼 일이 없었네요 그리고 경고등 뜨자마자 붙었습니다 미리 떳다면 제가 알았겠죠;;
나름 엔지니어 출신이라 상식은 있는데 늘러 붙은 엔진을 멀수리 했다는건지 그리고 오일레벨량 경고 안오나요? 엔진이 눌러붙기 전에 냉각수 알람이나 오일레벨 알람이 왔을건데요 고속도로 주행시 갑자기 다 빠졌다라고 보기에는 무리가 있는데
엔진붙기전에 오일경고부터 뜨는게 순서입니다.
경고등이 요란하게 뜰건데 책임이 어디이든 본인책임부분도 무시할수 없을듯 합니다.
전혀 뜬적없엇습니다
리콜기간도 아니고 양쪽말이 다를경우 삼자대면시키면될일을.......
경고등, 엔진/차체떨림, 소음...
안타깝네요.
정말 짜증나네요.
전산이력과 관련계통 문제발생시 보증수리가 가능합니다. 일부 오너들이 비용조금 아낀다고 사설이나 공임나라 이용해서 오일교체하는ㄷ사실 공식센터오일교체비용과 비용차이 크지 않습니다. 얼마안되는 비용아끼겠다고 보증살아있는차를 공임나라에서 엔진오일 교체하면 이런일이 벌어집니다.
저희 고객도 사설에서 교체하시고 엔진들러붙어서 센터입고하셨는데 센터측에서 오일교체 이력이나 증빙자료를 요구했고 사설에서 교체한것으로 확인되어 보증수리 거부로 엔진 헤드 교체비용 500만원 부담하셨습니다.
몇푼아끼는게 중요한게 아닙니다.
결론은 책임문제를 따질수없는 상황이네요.
공임나라 공임비 2만5천+엔진오일 직접구매하면 3만원돈 차이가 좀 크지 않나요
교육좀시켜주세요계기판에 빨간경고등뜨면 바로얘기하시라고
엔진오일이 누유되는걸 엔진이 들러 붙을때까지 탔다는게...분명 증성이 동반됐을텐데요..엔진 소음에.출력도 떨어젔을가고 매연도 심했을건데...
여기 저기 뜯어보고 교체하고 아니면 말고~ 부품값과 공임은 어차피 다 받아먹으니까요.
책임은 없습니다.
의료사고도 여기 저기 진료해보고 아니면 또 다른데 해보고.....
MRI, CT, 초음파... 돈 되는건 다 찍어보고 아니면 말고, 어차피 고액 검사비는 선불이니까요.
변호사 놈들도 다 똑같아요.
질거 뻔히 알면서도 잘~~~ 하면 이길 수 있겠는데요? 이 지랄 하면서 수임료만 챙기고
거기에 또 기생하는 새끼들 있습니다.
일반 서민들은요
그저 소송에 휘말리지 않고 사는게,
아프지 않고 사는게 최곱니다.
허가받은 사기꾼들 먹여 살릴 일 없어야죠.
이래서 보증기간 내 소모품교환은
가급적 센터,공식as에서 하시라고들...
참고로 예전 차는 오일필터를 캔으로 생긴 일체형을 썻는데.. 요즘 차들은 필터만 교환하고 커버는 고무링을 바꿔서 재사용 하더군요.
카센터에서도 이게 새는 경우가 종종 있는지 오일 교환 후 하루 이틀은 주차후 앞쪽 바퀴 아래에 오일 새는지 확인해 보라고 얘기해 주던데.
이 글을 보시는 형님들은 오일 교환하시고 꼭 하루이틀은 오일 새는지 확인해보세요.
모두 잘못없으면 차주만 피해자네..
통보를 안보냈나?
지들끼리 쉬쉬하고 따지는사람만 해준건가?
리콜같은경우 일반 센터 사장들도 거의 다 알던데
근데 지금이 몇년도 인데 엔진오일이 새는 차를 만들죠?
오염 하부 세차만 했는데 멀쩡하던데요. 빨리
발견못한게 아쉽네요
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