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빨주노초파람보
라이더03
그랜저가답이다
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저게 되는구나
저거 엔진 침수의 지름길입니다.
일단 엔진 회전수가 높아서 버틴것이지
(후진이 동일속도 대비 엔진 회전수가 제일 높음)
회전수가 조금만 낮아지면 배기구에 물차서 시동 꺼집니다.
둘째로 언더커버가 물을 퍼올리는 방향이 되어서
발전기 및 벨트와 냉각 팬등등.....뭐가 나가도 나갑니다.
심한 경우 에어크리너가 젖어서 시동이 꺼지거나
엔진 회전수가 높다보니 일부 수분이 엔진에 유입되어
컨로드가 휘어 버립니다.
(컨로드 휘면 엔진 바꿔야 함)
유일한 장점은 직진방향이면 차의 형상이
물을 아래로 밀어 내는 만큼 앞바퀴의 접지력이 낮아 지는데
후진 방향을 물을 퍼올리는 방향이라서
접지력에 도움은 줍니다만.....
차는 폐차할 각오로 살려고 탈출하는 정도의 수준으로 봐야 합니다.
저건 엔진 회전수가 높아서 정말정말 운 좋게 성공한 거에요.
절대 따라 하지 마세요.
저게 되는구나
RPM이 갑자기 낮아지는 상황이 생긴다면 역류할 수도 있을 겁니다.
적당한 높이라면 진짜 천천히 가도 되구요
낭떠러지로 떨어질까.
베테랑만 가능
그냥 수위 보고 내 차 컨디션으로 건널수 있는지 말지 경험으로 감 옴 ㅋ
다행히 가장 깊은 곳까지 들어가지 않았기에 배기구까지 잠기지 않았고 말입니다.
저거 엔진 침수의 지름길입니다.
일단 엔진 회전수가 높아서 버틴것이지
(후진이 동일속도 대비 엔진 회전수가 제일 높음)
회전수가 조금만 낮아지면 배기구에 물차서 시동 꺼집니다.
둘째로 언더커버가 물을 퍼올리는 방향이 되어서
발전기 및 벨트와 냉각 팬등등.....뭐가 나가도 나갑니다.
심한 경우 에어크리너가 젖어서 시동이 꺼지거나
엔진 회전수가 높다보니 일부 수분이 엔진에 유입되어
컨로드가 휘어 버립니다.
(컨로드 휘면 엔진 바꿔야 함)
유일한 장점은 직진방향이면 차의 형상이
물을 아래로 밀어 내는 만큼 앞바퀴의 접지력이 낮아 지는데
후진 방향을 물을 퍼올리는 방향이라서
접지력에 도움은 줍니다만.....
차는 폐차할 각오로 살려고 탈출하는 정도의 수준으로 봐야 합니다.
저건 엔진 회전수가 높아서 정말정말 운 좋게 성공한 거에요.
절대 따라 하지 마세요.
마례 높은차들은 안되지 싶어요
무슨 새로운 방법처럼 알려지면 문제가 커질텐데 말이죠.
에전 모 유투버가 겨울에도 에어컨 강제 구동 해야 한다고 해서
그 다음 여름에 컴프레서 나간 차들이 엄청 많았거든요.
카센터 하는 입장에서 정말 감사 하기는 했어요.
구독자 많이 느셨기를.....
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