주변 사물 감지 센서가 있고, 가까운 곳에 사물이 있는데 엑셀을 콱 밟거나
운전자가 저속에서 갑자기 엑셀을 밟으면, 오조작으로 판단하고
주변 주행 경로와 제한속도 등을 종합하여 판단하고
오조작으로 판단되면,
엑셀 신호를 차단하고, 브레이크를 작동시키고
엑셀과 브레이크를 동시에 밟은 경우, 브레이크를 우선하여 차량을 정지시킨다네요.
그런데, 특정 상황에서 풀악셀로 위험을 회피하려고 할 때 작동하면 문제가 되겠네요.
고속도로 정체중인데, 룸미러를 보니 뒤에서 화물차가 멈추지 않고 돌진해 오는데,
나는 옆 차선으로 풀악셀 하여 회피하려고 하는데,
저 장치가 작동해서 차가 안 움직인다면, 이것도 큰 문제네요.
급브레이크 밟는것처럼 급가속 페달 밟으면 페달 작동 막는 단순한 원리일겁니다 . 우리가 레이싱 하는것도 아니고 액셀을 급하게 꾹 밟지 않으니까요 . 일본에서는 이미 오래전부터 노인 운전 차량에 의무 착용중인걸로 알고 있습니다. 문제는 '자유'에 대한 헌법적 가치와의 충돌입니다
미래에 페달 오조작 당첨임
밟는습관 바꾸라고해도 귀찮다고 어렵다고
ㅈㄴ게들 안바꿔요
버러지들 고집들 참...
지들이 악셀밟은게 너무나 잘 찍혀있을거니까...
사고도 냈고, 페달 블박에도 찍혔죠.
찾아보면 운전학원강사도 있었습니다.
택시는 프로라기보다 또라이아님?
주변 사물 감지 센서가 있고, 가까운 곳에 사물이 있는데 엑셀을 콱 밟거나
운전자가 저속에서 갑자기 엑셀을 밟으면, 오조작으로 판단하고
주변 주행 경로와 제한속도 등을 종합하여 판단하고
오조작으로 판단되면,
엑셀 신호를 차단하고, 브레이크를 작동시키고
엑셀과 브레이크를 동시에 밟은 경우, 브레이크를 우선하여 차량을 정지시킨다네요.
그런데, 특정 상황에서 풀악셀로 위험을 회피하려고 할 때 작동하면 문제가 되겠네요.
고속도로 정체중인데, 룸미러를 보니 뒤에서 화물차가 멈추지 않고 돌진해 오는데,
나는 옆 차선으로 풀악셀 하여 회피하려고 하는데,
저 장치가 작동해서 차가 안 움직인다면, 이것도 큰 문제네요.
지들이 악셀밟은게 너무나 잘 찍혀있을거니까...
그걸 누가 모르나???
페달 오조작 사고 나는 사람들 이야기 하는거지 에휴..
미래에 페달 오조작 당첨임
밟는습관 바꾸라고해도 귀찮다고 어렵다고
ㅈㄴ게들 안바꿔요
버러지들 고집들 참...
혹시 신발뒷꿈치 더러워진다고 발꿈치 안붙이나?
제일 더럽습니다..
순정매트단점 중 하나가 그거에요 발뒷꿈치 때탄다는거ㅋ
급발진은 없다는게 제생각입니다
설사 스로틀이 다열려도 브레이크가 이깁니다
페달블박도 의무화햇으모좋겟네요
생각한대로 움직이지 않음
늙으면 애보다 못하다는 말이 괜히 나온말 아님
택시 무서워서 택시 타겠나..... 걸어는다니겠나;;;;
저거 월별로 횟수를 그래프로 보여주는게 정확할거 같은데.
초반에 많고 점점 줄어들면 제말이 맞고 꾸준히 비슷하면 진짜고.
몇년전까지만해도 급발진을 왜 고객이 증명해야하냐고 흉기차 사지마라고 욕 존나 많았었는데 ㅋㅋㅋㅋ
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