요즘 페달 착각사고가 자주 일어나서 답답한 마음에 한번 만들어 보았습니다.
사람이 서있을때, 이동할때 발간격을 생각해보면 차량 제작시 사람 몸 가운데를 중심으로
1순위 위치는 브레이크, 그 다음이 악셀로 배치해 놓은것임을 한번에 이해하실 수 있을겁니다.
왜 브레이크, 악셀이 그런 순서로 배치되어 있는지 더 이상 의문을 품거나 착각할필요 없습니다.
주변에 운전을 처음 시작하는분들, 페달외우고 다니는분들께 상기 이미지를 보여주시면
큰 도움이 될 것입니다.
(뒤꿈치는 브레이크 고정하고 앞쪽만 비틀어서 수정했습니다.)
사이버매장 차량광고 신청 02-784-2329
인터넷 신청
사업자등록번호 : 117-81-64543 | 통신판매업신고번호 : 제 2013-서울양천-0465호 
대표전화 : 02-784-2329 | 대표팩스 : 02-6499-2329 | 이메일 : bobaedream@bobaedream.co.kr
Copyright © BOBAENETWORK. All rights reserved.
보배드림은 통신판매중개자이며 차량판매의 당사자가 아닙니다. 따라서 보배드림은 차량 거래검토 및 거래에 대하여 어떤 책임을 지지 않습니다.
빨주노초파람보
라이더03
그랜저가답이다
근데 이미 정신이 나간상태가 되면 아무 소용이 없죠.
내가 자잘한 사고나 안해도 될 행동을 하거나 해야할 행동을 버벅거리면 슬슬 큰사고 내기전에 면허 반납해야죠뭐.
그래서 노인들에게 급발진이 일어남
오히려 의자에 밀착되면서 차가 앞으로 튀어 나감
이땐 기억이고 이론이고 뭐고 없음. 걍 이건 현실이 아니게 됨.
나는 걍 고장난 자동차에 앉아 있는거구나.
이제 고속으로 어딘가에 충돌할때까지 이차는 고장난차일뿐 스스로가 뭘 밟았는지는 중요하지 않게됨.
그래서 노인들에게 급발진이 일어남
늙어서 정신줄놓을때되면 운전하면안됨
오히려 의자에 밀착되면서 차가 앞으로 튀어 나감
이땐 기억이고 이론이고 뭐고 없음. 걍 이건 현실이 아니게 됨.
나는 걍 고장난 자동차에 앉아 있는거구나.
이제 고속으로 어딘가에 충돌할때까지 이차는 고장난차일뿐 스스로가 뭘 밟았는지는 중요하지 않게됨.
좀있다 클러치 밟고 중립 넣어야지 이런 생각을 안하잖아요 그러니 왼쪽 오른쪽 반복만 하다가 헛갈리는 순간 급발진이 발생
차라리 양발운전이 급발진 가능성이 더 낮을거라봅니다.
오른발만 브레이크 밟았을때 무리 없이 밟을 수준의 시트 조정만 해도 되는거..
거기에 맞는 시트 포지션만 갖춘다면 오조작 사고는 줄어들게 되어 있음
근데 이미 정신이 나간상태가 되면 아무 소용이 없죠.
내가 자잘한 사고나 안해도 될 행동을 하거나 해야할 행동을 버벅거리면 슬슬 큰사고 내기전에 면허 반납해야죠뭐.
그만하시라고 해야죠
진짜 저렇게 처짖는 것들 때문에라도 무조건 운전면허는 수동으로만 따게 해야 마땅한데, 1종도 오토면허 만드는 현실...ㅅㅂ!!
솔직히 풀악셀을 5초이상 밟을일이 전 없었던거 같네요.
꼭 늙어 본 것 처럼 하네
니들은 평생 젊을 줄 아나?
그냥 뒷꿈치는 브레이크쪽에 고정하고 앞부분만 오른쪽으로 살짝 툴어서 악셀 밟으면 될텐데?
저렇게 축을 고정시켜놓고 패달링 하는걸 피봇페달링이라고 하죠.
다 의미없는 내용입니다.
정밀검사를 주기적으로 하거나 운전면허증을 반납하는게 더 빠릅니다.
아 근데 앞으로 나오는 현기차는 계기판이 옵션이지;;
깡통은 계기판도 없으니 안되겠네
0/2000자