R엔진이 현대에서 잘만든 명기급 디젤엔진이라는데 사실인가요??
특히 R엔진 들어간 스포티지는 차체도 가벼워서 엄청 빠르다던데.. 200은 금방 찍나요?
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200이요? 뒤지고싶으면 뭔짓을못하겠어요..
갠적으론 R보단 S엔진이 명기같음
타사 V6디젤들보다 조용한....
200이요? 뒤지고싶으면 뭔짓을못하겠어요..
초반 뿐 아니라
디젤한수위..
출력도 타사 엔진대비 한계치까지 마니 높여놓은 느낌
투싼이나 스알 고속도로 달리는거 보면 잘나가긴 잘나가요..차체도 가벼워서 더 잘나가지만묵직학 밀고 나가는 맛은 없죠
150넘으면 붕붕 떠가는 느낌
유로5부터 디젤엔진 만드는 벤즈 비엠 아우디 폭바 르노 현기 비상이 걸림니다 현 기술에 한계에 부딪힌거죠 여기서 꼼수를 부립니다
아우디,폭바 어짜피 같은 엔진이니
야들도 기술에 한계점을 뚤지 못해서
마술에서 본받아 눈속임으로 유로5통과 미국에서 걸려 수십조 벌금및 보상금 뱉어냄 한국음 제외
즉 폭파사태 .
이게 더 파보니 폭파만 그런게 아니고 비엠 벤즈 얘들도 비슷하게 속임
아직 진행중
배기가스 처리 방식이 폭바 벤즈 비슷한 처리방식
현기는 태워서 날려버리는 방식 (아주 간단히설명) 비엠하고 유일하게 이런방식 체택
이게 치명적 단점이 엔진오일에 경유가 홈합됨 월래도 약간 혼합이 되지만 더 많이 됨 쌔려 밟으면 괴안치만 우리나라 같이 타면 이상이 생김
현기는 어떤 식으로도 어케 해볼려고 하다 결론 못함 비엠 벤즈는 그냥 속임 현제 재판진행중
르노,푸조 엔진은 출력으로 조정 비교 불가
유러 6로 넘어와서 현기도 기존방식 버리고 요소수방식 체택 간단 하지만
엔진.비싸짐 연비 올라감 추가비용 발생 더이상 유로에 대응 자체가 힘들어짐 유로7 나오면 다들 어떻게 대응할까 고민중
참 독일 엔진은 자국이 살짝 눈감아 줬다는 설이
배기가스 때문에 이씨유 업글 한겁니다
즉 출력 조정 토크조종
출력을 올리면 배기가스 통과 힘들고
오일 섞이고
그래서 요소수방식.체택
기존방식 버림
유로6엔진 중 요소수 방식은 오일증가 없음
타보면 체감이 상당히 옵니다
내구성이 일단 갑
출력도 준수
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