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- 후륜이 유턴할때 좋다는게 무슨의미죠??[21] 조회 9,855 | 추천 0 | 2008.03.17 (월) 20:54
궁금해서 질문드립니다.후륜이 회전반경이커서 전륜에비해 유턴할때 편하다는 글들을 자주보게되는데요.예를들면 엑스지로 한번에 유턴못하고 후진한번 쳐야하는 도로에서 체어맨의경우 한번에 돌게된가는 의미인가요??아시는분 답변좀 부탁드립니다.상식적으로 국산차 후륜은 엔터.체어맨등인데 본닛과 범퍼가 길기때문에 유턴시 아무래도 불리하다는 생각이 들었거든요.
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즉, 조향각을 일정하게 하였을경우 축거가 큰 자동차일수록 회전반경이 큼
좁은길에서 회전할때 앞이 닿을것 같아도 잘 안닿아서,,,,ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
유턴 공간 엄청많이 먹더군요 갤로퍼2도 후륜으로 알고있는데.
전륜구동에 프레임방식이라.. 앞바퀴가 많이 안꺾임.
윗분들처럼 전륜보다 조향각이 큽니다...핸들이 더 많이 꺽여요
원하시는곳으로 모시겠습니다!!
재방문률 100%를 위해 노력하겠습니다!!
외곽고속도로 김포ic 에서 내려보니
김포공항방면으로 차가 꽉 막혔더군요.
여기서 (편도2차선)
유턴을 해서 다시 김포대교방향으로 가는데...
저는 한번에 유턴(후륜구동 도요타)
그랜져 엑스지는 중간에 한번 꺽어서 후진하고나서 유턴됩디다.....
확실히 에쿠스3.8에 비해서 회전반경이 커요!!
넓고 크게 돌아갑니다. 이건 확실하네요!
종치와 횡치의 논리 맞습니다.
그리고 기회 있으시면 후륜차량 핸들 돌려보세요. 전륜보다 반바퀴 더 돕니다
그렇게 유식한 사람이 어떻게 이걸 몰랐을까?
ㅋㅋㅋ