장점 :
1. 오프로드나 눈길 등의 이상적이지 않은 노면에서 주행하기에 유리함.
(출발 등의 가속시와 조향에 유리하고, 제동시에는 AWD의 이점이 없음.)
단점 :
1. 중량이 무거워짐.
2. 연비가 떨어짐.
3. 구동손실이 많아짐. (출력이 약간 저하)
4. 가격이 비싸짐. (구조적으로 복잡함.)
참고로 오프로드를 달리는 랠리카들은 4륜구동이 대부분이고,
그 외에 온로드용 스포츠카들은 4륜구동을 거의 사용하지 않습니다.
노면이 좋을 때는 4륜구동 시스템이 단점으로 작용하기 때문이죠.
물론 후륜구동 대비 4륜구동이 코너링에서도 불리합니다.
란에보와 같은 4륜구동 차량들이 서킷에서 빠른건 차를 억지로 옆으로 날려서 타기 때문이죠.
타이어가 엄청나게 혹사당합니다. 신형 GT-R도 마찬가지.






































국토의 70% 이상이 산이고 도로 포장이 잘되있다고 하지만
겨울이 긴편에 속하는 한국에 일반차량은 쥐약입니다.
서울이나 수도권에 사는 사람들의 시선에는 AWD가 불필요하다고
합니다만, 저는 필요하다고 보는 1인입니다 ㅎ
AWD의 가장 큰 단점은 가격과 연비겠지요~
차팔러님 때문에 올리셨군요~에효;;
겨울에 눈오면 4륜구동이 좋긴 하겠지만...(타이어가 적절한 타이어라는 가정하에)
어차피 미끄러지기 시작하면 4륜구동이나 2륜구동이나 똑같습니다.
눈오면 차 안끌고다니는게 가장 좋습니다.
단, 오프로드를 다녀야 할 일이 있는 경우엔 4륜이 확실히 유리하구요.
빗길과 평주행에서도 많은 역할을 하죠...
눈오면 안끌고다니는게 가장좋다고요?? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
어이가 없어 웃음만 나옵니다....
아.. 미치겠다... 저게 단점이면.... 걸 모르고 사륜사나.. 푸 하하하
아.. 님 아까 한말이 이거였구나.. 장점보다 단점이 많다는게... 이건뭐...ㅋㅋㅋ 상대를 해줘야 하나...ㅋㅋㅋ
이게 무슨 찌질이 답변??? ㅊㅊㅊ
숫자 4와 넷 같은개념이듯이..
별 차이 없다고 보셔도 무방합니다.
무지한 티가 팍팍 나잖아요....ㅉㅉㅉ
단점을 완화할 수는 있어도 없앨 수는 없습니다.
연비라는게 차량선택에서 큰 비중을 차지하는 요소일텐데요.
스바루 레거시 오토조인스 김기태 pd 님 시승기에서 이상적인 자동차라고 했던거
같은데요 장점이 달랑 하나뿐이 없을꺼 같지는 않네요 ㅎㅎ
성능을떠나 유지비용이 많이 들어가면 나쁘다...라는건가요??
이건 무슨...참...
장단이 있습니다. 필요하면 단점 감수하고 사서 타고 다니면 됩니다.
타이어 한번에 4개갈기 싫음 안해도 되고..데후오일갈때 앞뒤로 갈아 비용이 많이 발생하면 안달면 되요...연비 안좋다고하면 안달면되지요...그런데 안전 성능이란건 단점이 아니지요..필요에의해 선택을 하는겁니다.
필요성을 못느끼는데 의무적?으로 달려있음 유지비용이 단점이 될수있죠...그런데....지금 알피엠님께서 말씀하시는 단점은 성능적으로 무엇이 문제다가 아닌 우지비용만을 말씀하시기에 글을 다는 겁니다..
당근 a가 유지비용이 저렴하겠죠....
제가 말씀드리고자 하는 부분은 4륜 시스템은 안전사양입니다. 같은 차종에 2륜과 4륜이
나뉘어 나오죠...더욱 안전하게 타고싶은 사람은 4륜 시스템을 옵션으로 넣겠죠...여기서 4
륜 시스템에 안전이런건 2륜에없는 장점을 플러스시키는 겁니다.
과연 이 안전장치를 선택하는 사람들이 여기에 관련된 유지비용을 단점이라 생각할까요??
아까도 언급했듯이 나는 필요치 안은데 궂이 달려있어 쓸데없는 비용이 발생된다라...생각
이들면...단점으로 생각할수도 있겠죠.....하지면 4륜시스템 안전 사양은 어디까지나 선택
이고 평상시와 극한 상황에서 2륜보다 더 나은 주행능력을 갖게해줄수있는 장점이라는 것
입니다.
4륜구동 시스템을 안전사양으로 보기엔 너무 많은 것들이 바뀌죠.
무리가 있다고 생각합니다.
빗길과 눈길 험로에서 4륜이 해주는 역할이 무엇인지 생각해보세요...님과는 더이상 섞이
기가 싫네요..ㅋ
현빠님...음...선택할수있는 분분에대한 유지비용이 단점이 될수 있다 없다 라는건...주관적
인것 같네요...누가 옳다 나쁘다 할수 있는부분이 아닌같습니다..^^
그럼 현빠님과 제 의견을 섞어보면...
비용이 장단점으로 치부되기위한 기준점은...고로 구매자가 돈에 연연하느냐 안하느냐의
차이라고밖에는 볼수 없겠군요...
예를들어 4륜 시스템을 장착하고 싶은데 구입비용과 후에 유지해야할 비용이 2륜에 비해
부담이 된다라 생각하여 선택을 못한다면 그사람들에겐 비용이 단점이 될수있겠죠....
그렇다보면...어디까지나 비용부분에대해 장단점이라 하는것은 주관이라 할수있지 않을까요??
이건 선택사항이지 필수사항은 아니란 말씀입니다
6500rpm님 말씀대로 장,단점이 공존합니다
즉 이글은 돈없는 서민의 외침!!~~
근데 정통 오프로드 하려면 4WD LOW기능이 있는 차가 좋을테고..
일반 도심을 주행할거면 2륜보다는 AWD의 주행성능이 좋습니다..
근데 가격이 비쌈..
시골비포장길이나 험한길,오프 뛰는 사람들은 파트타임4륜구동 차량
사는 게 좋겠죠..
님이 자꾸 부끄러워지잖아요..ㅉㅉㅉ
베라와 모하비 4륜이 같을까요?
모하비와 렉2 4륜이 같을까요?
뉴렉과 베라 렉2 4륜이 같을까요?
........................................... 좀 찾아보시고 댓글다세요...차이가 없다니요..ㅉㅉ
파트타임 4륜 차량으로 고속200까지 갈까요 ㅋㅋㅋ풀악셀치다 몇분안에 퍼질겁니다
4바퀴를 항시 굴린다는게 월매나 어려운 기술입니까
그것도 고속이나 코너에서 4바퀴를 컨트롤한다고 생각해보면 답나오죠
얼마나 많은 장치들이 있을까요
2륜도 제대로 못만드는데 4륜은 오죽하겠습니까
자꾸 보단씩 파트타임 4륜 생각하면 안됩니다
아우디 따위 생각할거 없습니다 늬르의 기본기의 최강자
포르쉐를 생각하시면 왜 AWD가 엄청난 기술인가 이해하기 빠르겠네요
후륜 코너링 공감 ㅋㅋ
근데 돈 문제는 차량구매시 가장 크게 작용하는 요소이기도 합니다.
미쯔비시란에보나 아우디콰트로나 대표적이지않습니까
싼타페4륜 awd02년식모델 타봐서아는데 4륜이라고 더비용이많이들어간다?
엣날소리죠 ㅎㅎ awd앞뒤비율고정식 현기 4wd는 att 전자식으로
앞뒤비율상황에따라배분하죠 lock를눌러주면 5;5고정이되고요 파트타임4륜은
2h 4lo등 오프로드험로탈출시용이하죠.
저도 미국에선 풀사이즈 SUV차량을 타지만 AWD가 있는것이 상당히 마음에 듭니다. 주행성능은 물론이거니와 트랙션에서도 이점을 보고, 이 얘기는 안나온것 같은데, 견인력에서도 차이가 나죠.. 저는 미국에서 제가 따로 트레일러를 빌려서 이사를 하곤 하는데, 막말로 2륜 SUV였다면 견인력에 있어서도 차이를 보이겠죠. 혹은 사람을 많이 태우고 간다고 해도 마찬가지 차이가 있다고 생각합니다. 제 차는 그냥 처음부터 AWD차량인데, 연비가 안나오는건 AWD 모듈때문도 있겠지만 일단 공차중량이 무겁다는ㅠㅠ 2.3톤인가.. 지난 겨울에 7만마일 채우고 디퍼런셜 오일을 갈았는데, 300불 뜯어가더군요ㅋㅋㅋㅋ 아오ㅠㅠ 다른 글에선가 어떤분이 로테이션이랑 타이어 교체때 돈이 많이 든다고 하시던데, 오히려 더 절약이라고 봅니다. 로테이션은 어떤차량이나 필요하다고 알고 있는데, 앞 타이어와 뒤 타이어 사이즈가 같지 않을 경우에는 더 돈이 많이 들걸요.. 두짝씩 로테이션 하는건 무의미한것 같은데ㅋㅋ 저 아는 형은 예전 c230k 타셨는데, 앞 타이어가 225 뒤에가 255던가.. 겨울 되어서 스노우 타이어 사려고 보니깐 앞타이어에 비해 하도 비싸서 그냥 뒤에만 바꿨다는.. 오히려 어떤부분에서는 돈이 많이 들수도 있지만 어떤 부분에서는 절약일수도 있죠ㅋㅋ 어쩌다 이 주제가 이렇게 치고받고 하는 지경까지 오게 됐는지..ㅋ
헛것이 보이시나 봐요..^^
아...혹시 유지비용은 단점이 될수 없다...라는 글을 보고 그러시는겁니까??
그럼 글 섞을필요성을 못느끼겠네요..^^
난 당신같은 사고 방식 가진사람은 취급 안합니다.
전 단지 아무리 봐도 당신이 말한 "유지비용이 많이드는게 장점이라는 사람.." 은 보
질 못해서 댓글단것뿐인데...찔리셨나봐요...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
다른사람을 취급할만한 사람인가 생각을 해보심이...ㅉㅉㅉㅉ
사람을 취급이라.... 사고방식하고는 ㅉㅉㅉ
나까지 이러면 안되지...ㅋ 그만해야겠다..^^
4륜구동이 코너링 속도는 약간 느리지만 안정성은 뛰어납니다.
너무민감하신거아닙니까ㅎㅎ
고집있으신데요,,, 다른건다윗님들이말해줬고 코너링은 전륜후륜보다 4륜이좋습니다
중립보행 글만 이해가 안가네 ..