보배드림

오토블로그 스파이 사진작가들이 오스트리아 알프스에서 테스트 중인 2027년형 투싼 프로토타입을 현행 모델과 나란히 포착했다. 위장막으로 차체 라인이 가려져 있지만, 대략적인 방향성은 확인된다. 산타페와 넥쏘를 연상시키는 더 박스형에 터프한 디자인으로 도심형 이미지를 벗어나려는 시도다.

터프해진 디자인, 다른 브랜드의 성공을 벤치마킹

현행 투싼은 매력적이지만 XRT 트림조차 다소 예쁘장한 인상이다. 완전히 재설계된 스바루 아웃백이 보여줬듯, 더 공격적인 외관은 새로운 구매층을 끌어들이는 데 효과적이다. 차세대 투싼이 지프 랭글러의 경쟁자가 되지는 않겠지만, 토요타 RAV4나 혼다 CR-V 트레일스포츠처럼 좀 더 유틸리티 지향적인 인상을 갖출 것으로 보인다.

날카로운 라인, 덜 둥근 루프라인, 더 크고 각진 휠 아치, 길어진 후드가 특징이며 클램셸 후드로 더 단단한 전면부를 구현할 가능성도 있다. 라이팅은 현행 모델의 그릴 통합형 LED 다수 대신 얇은 주간주행등으로 바뀐다. 후면에는 전폭 라이트 바가 적용된다.

실내는 아반떼와 산타페를 섞은 느낌

실내 변화가 가장 두드러진다. 신형 아반떼(엘란트라)와 산타페를 섞어놓은 모습을 상상하면 대략 맞다. 파워트레인은 아직 미공개지만 터보 4기통과 함께 새로운 하이브리드 옵션이 예상된다.

2027 투싼, 신형 PLEOS 인포테인먼트 탑재

향후 모든 신형 현대차에 적용될 핵심 변화는 새로운 PLEOS 인포테인먼트 시스템이다. 9.9인치 얇은 바 형태의 계기반과 17인치 대형 센터 터치스크린이 짝을 이룬다. 안드로이드 기반 운영체제로 스마트폰과 유사한 인터페이스를 제공하며, 통합 앱스토어를 통해 차량 연동을 한층 쉽게 만든다.

최근 업계 트렌드에 맞춰 AI 비서 '글레오(Gleo)'도 탑재돼 내비게이션 경로 설정이나 공조 조작을 자연스러운 대화로 처리할 수 있다. 다행히 실내는 여전히 물리 버튼 중심을 유지하며, 스티어링 휠도 터치 방식 햅틱 패드 대신 손끝으로 더듬어 찾을 수 있는 일반 버튼을 양쪽 스포크에 배치했다. 다만 휠 형태 자체는 최근 유행하는 스퀴클(사각+원형) 디자인을 채택했다. 정식 공개는 늦가을로 예상되며, 미국을 비롯한 각 시장별 세부 사양은 추후 확인될 예정이다.

출처 : https://www.autoblog.com/news/spy-shots-2027-hyundai-tucson-interior-exterior-jul-26