
갤로퍼 V8 MPI 4600cc + ZF6 + 4WD 입니다.
별도 맵핑없이 순정ECU에 대응하는 이모빌을 살리고, 키시동이되도록 하였습니다.
기타 배선은 파워트레인에 필요한 배선만으로 제작되었습니다.
최대한 순정 부품들만 구성하여 관리하는데 불편함이 없도록 하였습니다.
시동걸기전에는 오래된 갤로퍼로 보이는 컨셉입니다.
빈틈없이 정렬된 파츠들이 배선과 함께 정리되어 있습니다.
작은 크기의 큰용량 인산철배터리가 적용되었습니다.
파워트레인관련 신규 휴즈는 실내의 기존 등화관제 스위치 자리에 위치하고,
OBD단자는 계기판 조명 레오스텟 옆에 위치합니다.
5등급이지만 저공해조치되어 지역과 시간의 제한없이 운행할 수 있습니다.
장수를 기원해주세요~ ^^
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예전 무쏘에 crdi 2.7 엔진 이식하던 시절 생각나네요
뭔가 힘있어 보이는 거 같아서.
그나저나 관리 진짜 잘하셨네요. 올드카는 부품 수급이 젤 어려운데 어케 잘 하셧나보다
저는 절대못할듯
멋지 십니다.
멋집니다ㄷㄷㄷ
내팬티ㅠㅠ
존경스럽네요
그런데 5등급인가요?
아~ 정보 감사합니다.
진정 보배드림다운 차쟁이 게시글입니다!
한국형 지바겐
그냥 평범하고 오래된 차에 쌩쌩하고 건강하고 근육질의 엔진....
일반차들 풍차돌리기 가능한 스펙...
하체나 섀시들의 보강도 한 걸까요?
프레임바디라 그런게 따로 필요는 없는건지...
대단하시네요^^
오래 오래 즐거운 카라이프 기원합니다!!!
풍차돌리기 처참하게 조롱당한다는
슬리퍼머쉰!
양의 탈을 쓴 늑대...
합법적 행정조치까지 완벽하게 처리하신게 대단하십니다.
여튼...
대단...
안운하시길...!
시끄럽다
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