보배드림

세계 최초의 진정한 현대적 전기차를 만들어낸 조립 라인이 14년 만에 가동을 멈췄다. 테슬라는 2012년 캘리포니아 프리몬트의 옛 GM·토요타 합작 공장에서 모델 S 양산을 시작했고, 2015년 모델 X SUV가 라인업에 합류했다.

한 시대의 종료

두 플래그십 EV를 조립하던 라인이 이제 완전히 철거돼 휴머노이드 로봇 생산을 위한 공간으로 바뀌고 있다. 테슬라는 원래의 모델 S·모델 X 조립 라인 철거 과정을 담은 짧은 영상을 공개했으며, 전체 작업이 단 46일 만에 완료됐다고 밝혔다.

프리몬트 공장에서는 여전히 모델 3와 모델 Y도 생산 중이며, 이 둘은 여전히 미국 최다 판매 EV인 만큼 당분간 그대로 유지된다. 반면 모델 S와 모델 X는 한때 화제의 중심이었지만 점차 뒷전으로 밀려났다. 모델 3·모델 Y 대비 높은 가격 때문에 판매량이 서서히 줄어, 결국 분기 실적 보고서에서 사이버트럭과 함께 '기타 모델' 항목으로 묶이는 처지가 됐다.

그럼에도 역사적 의미는 크다

모델 S는 전기차 소유 방식 자체를 혁신하며 오늘날 EV 시대의 토대를 놓았다. 모델 X는 같은 플랫폼을 기반으로 더 넓은 실내 공간과 복잡하기로 유명한 '팰컨' 리어 도어를 갖췄다.

모델 S와 모델 X의 생산은 올해 초 종료됐으며, 마지막 차량은 지난 5월 이제는 가동을 멈춘 이 조립 라인에서 나왔다. 수십만 대의 EV를 찍어냈던 바로 그 공간에, 테슬라는 옵티머스 휴머노이드 로봇을 조립할 설비를 들여놓을 예정이다.

로봇 공장의 미래

일론 머스크 CEO는 올해 초 새 로봇 공장이 궁극적으로 연간 100만 대를 생산하게 될 것이라고 밝혔지만, 구체적인 일정은 아직 나오지 않았다. 게다가 회사는 지난해 12월 이후 이족 보행 로봇에 대한 의미 있는 공개 업데이트를 내놓지 않고 있다. 그럼에도 테슬라는 옵티머스가 "역사상 가장 큰 제품"이 될 것이라고 주장해왔다. 회사는 프리몬트 공장에서 시범 생산 라인을 가동 중이며, 올해 관련 채용도 늘리고 있다.

출처 : https://insideevs.com/news/801412/tesla-model-s-model-x-factory-teardown/