보배드림

전기차 제조사들은 성능 EV의 가장 큰 숙제인 '캐릭터'를 해결하기 위해 온갖 시도를 해왔다. EV는 소음이 없다 보니 내연기관 성능차 특유의 감성과 개성이 부족하다는 지적이 많았다. 가짜 엔진음 합성, 전기 모터음 증폭, 심지어 한스 짐머 영입까지 다양한 시도가 있었는데, 벤틀리는 이번에 통 크게 나섰다. 차기 전기 SUV 토르칼을 위해 오케스트라 전체를 고용해 V8 사운드를 재현했다. 이 파워트레인 사운드트랙은 '벤틀리 다이내믹 심포니'로 명명됐다.

진짜 악기로 재현하는 진짜 리듬

벤테이가의 전기 대안 격인 토르칼은 판매 실적이 중요한 만큼, 오케스트라를 동원한 시도는 그리 놀랍지 않다. 흥미로운 점은 벤틀리가 단순히 가짜 엔진음을 트는 게 아니라, 엔진음을 즐겁게 만드는 리듬과 톤을 실제 악기로 사람이 연주해 재현했다는 것이다.

벤틀리 팀은 옛 V8 사운드를 스튜디오에서 녹음하고 분석한 결과, "감성적 매력의 핵심은 순수한 기계음이 아니라 리듬"이라는 결론에 도달했다. 좋은 리듬을 만드는 데는 전문 연주자만 한 적임자가 없을 것이다. 더 흥미로운 발견은 엔진 소리가 완벽하게 균일하지 않고 놀랍도록 인간적이라는 점이었다. 포물면 스피커를 활용한 분석 결과, 엔진은 미묘한 변동과 불규칙함을 만들어내며 우리는 그것을 무의식적으로 감지한다는 사실이 확인됐다.

드럼이 핵심, 그러나 오케스트라 전체가 참여

엔진의 느낌과 박자를 가장 가깝게 재현할 수 있는 드럼이 중심이 됐지만, 베이스 기타와 비올라를 포함한 오케스트라 전체가 동원됐다. 목표는 독창적이면서도 벤틀리의 전설적인 6¾리터 V8과 1930년대 슈퍼차저 V8 같은 과거의 유산에 경의를 표하는 사운드를 만드는 것이었다.

이 사운드트랙은 실제 엔진처럼 운전자의 입력에 반응해 내연기관차의 감성을 최대한 재현할 예정이다. 여러 EV 사운드 구현 방식이 대개 실제 엔진음을 흉내 내거나 공상과학 우주선 소리를 내는 쪽으로 흘러가며 금세 인위적임이 드러나 지루해지곤 했는데, 사람이 직접 연주한 오케스트라 사운드는 본질적으로 인간적이면서 그 자체로도 훌륭하게 들릴 가능성이 있다는 점에서 독특하고 흥미로운 접근이다.

출처 : https://insideevs.com/news/801933/bentley-orchestra-replicate-v8-ev/