보배드림

픽업 시장에서 좀처럼 성공하지 못한 현대차그룹

픽업트럭 시장은 사실상 미국과 일본이 지배하고 있다. 신흥 브랜드가 뚫고 들어가기 쉽지 않은 시장이다. 현대차그룹도 이 분야에서 큰 성과를 거두지 못했다. 싼타크루즈는 포드 매버릭에 판매에서 완전히 밀려 단종 수순을 밟았고, 기아 타스만도 글로벌 픽업 시장에서 존재감이 미미해 토요타 하이럭스는 전혀 신경 쓰지 않는 수준이다.

포기하지 않는다

그럼에도 현대차는 이 세그먼트를 포기할 수 없다. 검증된 판매 동력이기 때문이다. 회사는 현재 바디온프레임 방식의 또 다른 픽업을 개발 중이며, 2027년 공개돼 2028년형으로 나올 가능성이 있다. 흥미로운 점은 현대차가 이 미래 픽업의 럭셔리 버전, 즉 제네시스 배지를 단 모델에 대한 소문을 부인하지 않고 있다는 것이다. 호주 매체 카세일즈에 따르면 현대차 호주 법인 최고운영책임자가 이 가능성을 배제하지 않았다.

"절대 아니라고는 말하지 않는다"

현대차그룹 호주 COO 개빈 도날드슨은 "무엇이든 배제하지 않는다고 생각한다. 다만 럭셔리 수준에 걸맞아야 한다"고 밝혔다. 그는 "브랜드를 만들고 뒷받침하며 럭셔리 이미지를 구축할 기회가 있다면, 그 형태를 검토해볼 것"이라고 덧붙였다. 도날드슨은 실제로 실현될 가능성은 아직 알 수 없다고 인정했지만, 그 씨앗은 이미 뿌려진 셈이다. 다만 현대차는 먼저 미래 픽업 자체를 완성한 뒤에야 더 고급스러운 제네시스 버전을 검토할 수 있을 것이다.

미래 픽업은 현대차와 GM의 협업으로 만들어질 가능성이 있으며, 기아 타스만에 이미 쓰이는 섀시를 활용할 수도 있다. 어느 쪽이든 현대차는 하이브리드든 레인지 익스텐더든 어떤 형태로든 전동화 파워트레인을 원하고 있다.

출처 : https://www.autoblog.com/news/genesis-isnt-ruling-out-making-a-luxury-pickup-truck