1번. 타이어 교체주기
5년 이상 지났으면 교체하세유.
안지났으면 아래로.
새거일때와 저부분만 비교하면 쉽죠?
초보운전이면 저 징검다리가 올라오기전에 갈으셔유~
타이어편 끝.
2. 디스크(로터) 교체주기
눈으로도 보이고 만져지기도 하는데 표시한 부분을 주목.
패드가 안닿는 자리는 새거와 높이가 같으니
결국 마모도를 추정할 수가 있습니다. 쉽죠?
사실 최소 두께도 써있긴한데 휠을 떼야 보이니 참고만...
수명이 좀 된 녀석은 이렇게 층이 지게 됩니다.
(사실 저상태로 좀 더 타도 되긴한데 성능저하 발생)
3. 브레이크 패드 교체주기
새거는 걸쇠부분에 비해 2.5배정도 두껍죠?
그걸 기억하심 쉽습니다.
이런식으로 걸쇠부보다 얇아지면 점점 브레이킹 감도
나빠지고 제동거리도 길어지니 눈치껏...
근데 사실 중요한건 안쪽 패드입니다.
겉부분보다 눈에 안보이는 안쪽이 더 빨리 닳거든요.
그러니 겉부분이 민짜가 되면 늦은거니 미리미리~
제 차는 휠스포크가 휑~ 해서 패드가 잘보입니다 ㅎㅎ
암튼 절반정도 쓴거로 보이네요~
이래도 타이어, 디스크, 패드 교체주기를 모르겠다면...
가까운 카센타 가셔서 실전으로♡
GTR오너
추천 툭~
사실 그 전에 자동차 검사 받으러 가면
상태 양호 불량 이런거 알려줘요.
환절기마다 한번씩 갈아주면 충분합니다.
좀 어렵습니다.
속도 올릴때 하부에서 둑둑둑둑두두둑 빨라지면 등속조인트, 속도 올릴때 헬기소리 휠베어링 등등...
가장 좋은건 직접 눈으로 보는건데 봐도
모르겠다면 차 띄워서 각 바퀴 손으로 돌려서
어느놈에서 소리나는지 부터 봐야됩니다.
카센타에서는 직접 돌려보지도 않고 소리난다고
패드만 갈았나요? 디스크가 변형되면 일정한
주파수의 소리가 날순 있습니다.
혹은 앞에만 갈고 뒤는 안갈았는데 뒤에
이물질이 끼어있을수도 있구요.
우선 갈라고 해서 갈았는데 동일한 소리가
나면 다시 점검해달라고 해야죠.
원인제거가 안되고 돈만 쓴거라서...
디스크는 일단 갈기 귀찮고 돈이 안되서
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 수명도 길구요
그리고 부피도 커서 잘 안갖다놔요
----------------------------
국산차 특히 세단은 분진도 안나는 소프트패드를 주로 사용하고 로터 공격성이 없다시피 한
진짜 생활용 패드라서 제동력이 스포츠타입보다
안좋죠 ㅎㅎ
그래서 디스크 마모가 극히 적습니다.
다만 그렇다고해서 디스크를 그냥 계속 쓰는건
아니구요. 보시다시피 디스크 두께는 열방출과
도 상관관계가 있어서 얇아진만큼 열이 빨리
올라서
강원도 산길에 브레이크 밟고 쭉 내려오는 초보적인 운전을 할 경우 과열되서 브레이크가 안잡히는 현상도 쉽게 옵니다.
얇아질수록 변형도 쉽게와서 덜덜 떨기도 하구요. 변형이 고속도로에서 풀브레이크 몇번
때리면 올수도 있습니다.
물론 시내주행만 설설 하고 차도 자주 안탄다면
디스크는 차 바꿀때까지 계속 쓰는 경우도
있죠 하지만 그건 패드도 마찬가지입니다ㅋ
요즘 3년도 안타고 차바꾸는 사람들이 많아서
사실 이 글 자체도 요즘시대에 도움이 될런지
모르겠습니다 ㅠ ㅠ
(저는 전손날때까지 타는 편이라)
타이어 브레이크 패드 오래 쓰는방법은 기어브레이크..저단으로 한단 내린후 브레이크 잡으면 제동거리가 확 줄어듬..
반박시 형말이 정답
눈탱 칠라고 하는 인간들이 90프로라고 보면 됩니다.
비온 다음날은 더 심합니다. 그리고 간혹 사람 많은데 지나갈때마다 시선 느껴져서 아주 죽겠네요.
잘 서는 차들이 소리가 좀 짜치긴 합니다...
세라믹패드 쓰시면 분진없고 소리 조용합니다.
(단점은 제동력 조금 떨어집니다)
부럽습니다~ ㅎ
몇백km 장거리 다녀와도 디스크가 차가움...
일부러 브레끼클리닝 모드 켜서 패드 관리해줘야함
두달전 뒷브 라이닝 패드 갈았는데 앞패드는 많이 남았다고 했거든요.
앞바퀴 캘리퍼 라이닝 패드 다 갈았어요.
폐차하고 바꾸려고했는데 2년 더 타게됐네요.
앞바퀴패드는 바꿀때 된거 같아서 갈때마다 물어봤는데 계속 많이 남았다고 안바꿨는데 결국..
감사합니다.
0/2000자