포르쉐가 전기차에서도 실제 수동변속기와 비슷한 조작감을 구현하는 기술을 연구하고 있다. 새로 공개된 특허에는 운전자의 변속 동작을 미리 감지하고, 전자식 변속 레버의 저항을 조절하는 방식이 담겼다.

현대 아이오닉 5 N의 가상 변속 기능처럼 전기차에서도 운전의 재미를 살리려는 시도다. 포르쉐는 여기에 레버를 움직일 때 손으로 느끼는 감각까지 더하려는 것으로 보인다.

센서로 변속 의도 파악…레버 저항 조절

독일 특허청이 공개한 문서에 따르면, 센서는 레버의 위치와 운전자가 가하는 힘 등을 측정한다. 제어장치는 이를 바탕으로 레버를 움직이는 데 필요한 힘을 조절한다.

전자제어 구동장치는 특정 위치에서 저항을 높여 실제 변속 레버가 이동 범위 끝에 도달했을 때의 감각을 재현할 수 있다. 스프링은 레버가 기본 위치를 유지하도록 돕는다.

핵심은 변속 동작을 예측하는 기능이다. 변속 손잡이의 센서나 운전자의 손을 살피는 카메라를 활용할 수 있으며, 클러치 페달이 있다면 페달 조작도 감지한다.

변속이 임박했다고 판단하면 축전기에 전기를 저장했다가 필요한 순간 구동장치에 공급한다. 이를 통해 원하는 시점에 빠르고 강한 저항을 전달하는 방식이다.

양산 적용과 대상 차종은 미정

이 기술은 실제 수동변속기를 추가하지 않고도 전자식 레버에 기계적인 조작감을 부여하는 데 목적이 있다. 전기 스포츠카에서 운전자가 직접 변속하는 듯한 경험을 강화할 수 있다.

다만 포르쉐는 양산 계획을 확정하지 않았으며, 특허에도 적용 차종은 명시되지 않았다. 타이칸 등 향후 전기차에 탑재될 가능성은 아직 추정 단계다.

출처 : https://www.autoblog.com/news/porsche-wants-to-make-fake-manual-shifting-feel-real-in-evs