보배드림

[ 한국 정유 공장 비지니스 모델은 국내 소요가 문제가 아니라 수출을 고려함]

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[해협 이슈 전]

경질원유 : 배럴당 98달러.[브랜트유]

중질원유 : 배럴당 71.24달러[중동유]

유조선 운송 거리 : 

    브랜트 경질유 :수에즈 운하 통과...한국과의 거리가 멈.

    중동 중질유 : 호루무즈 해협에서 오기에 한국과의 거리가 가까움

경질유 : 고 품질, 경질유에 최적화 된 정유 공장 필요.

            가솔린 생산에 유리.디젤유 생산 적음.

중질유 :  탈황 시설 필요. 정유 공장 시설에 투자 비용이 많이 들어감.

            벙커C유,중유, 아스팔트유 생산에 유리.

            고분자 깨기 시설 : 중유로 항공유 대량 생산에 유리.

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미국, 한국 정유 공장은 중질유 원유에 최적화 되어 있음.

정유 공장 사업주가 경질유 정제 공장 건설 결정은 쉽지 않음.

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캐나다산 중질유는 파이프 라인 운송으로 용량이 제한적이고...

러시아산은 운송 거리가 멀고...

정유 공장에 넣을 때, 중질유와 경질유를 혼합하여 넣으면...기술상으로는 가능한 데...

중질유는 중동산 외에는 대안이 없는 실정임..

정유 회사 경영자 입장에서는 경질유 선택하기 어려움....

[미국이 중동 석유 패권에 관여하는  직접적인  이유]

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만약, 유조선 운송 비용을 정부 재정으로 보전하면?

천문학적인 빚 증가. 가까운 중동을 제외하기도 어려운 실정.

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중질유는 항공유 수출에 유리.

경질유: 가솔린 생산 및 수출은 경쟁력 약화.

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미국산 경질유 - 미국 정유공장 -- 미국 소비자.

미국산 경질유 - 한국 정유 공장 --- 미국 수출---미국 소비자 ----원유 운송비만큼 가격 경쟁력이 떨어짐.