안녕하세요
너무 억울해서 글 올려요
폭스바겐 폴로 2015년식 중고로
딜러 통해 구매했고 산 지 일주일도 안 돼서 주행 중 저속모드 들어가는 증상이 발생했습니다.
처음엔 시동 껐다 켜면 괜찮아서 그냥 탔는데
이후에도 총 4번 정도 반복됐고
경고등도 자주 떴습니다.
정비소 가서 점검하니
유압센서 오류로 인한 내부 오일 압력 제어 불가로 누출 증상 발생으로 의심되며 해당부분 개별수리 불가로 인한 '트윈 클러치 변속기 매커트로닉스 -J743' 교체 작업 요구됨
라고하네요
수리비는 센터 500 / 사설 200 정도입니다
구매한 지 한 달도 안 됐고 2,000km도 안 탔는데, 성능보험 접수하니까
메카트로닉스는 보증 항목에
없다면서 거절당했고요
성능표에 변속기 누유없음
이라 체크 돼있어도 안된다 해요
딜러는 돌려돌려 말하지만 알아서해
나는 해줄게 없다 라는 입장입니다.
거기에 에어컨도 냉매가 아예 없어서 누출 의심되고,
배터리 교체 오일 교환 등 추가 비용까지
계속 들어갔고
일 못한 손해까지 하면 보니까 120 정도 까먹었네요
ㅜㅜ
이거 진짜 그냥 제가 다 뒤집어써야 하나요?
보상 받을 방법 없을까요…
육봉선사
예원준아빠
루돌푸가슴뽕
솔직히 말하면 사실상 방법이 없습니다. 보증끝난 외제차의 무서움이죠. 성능지만 믿으면 안되고 실제 주행해부거 차 띄어보고 육안으로라도 검시를 해봤어야 합니다
솔직히 말하면 사실상 방법이 없습니다. 보증끝난 외제차의 무서움이죠. 성능지만 믿으면 안되고 실제 주행해부거 차 띄어보고 육안으로라도 검시를 해봤어야 합니다
돈 없어 고르고 골랐을텐데
경차를 외제차로...
그걸 또 11년된 차...
국산 차면 가격표가 다 존재해서 싼데
외제차는 귀에걸면 귀걸이 코에 걸면 코걸이...
말 해줄건 국산차알아보시고
비싼 교훈 얻었다 해야죠...
저건 다 고처도 문제라고 봅니다
이런상황 감안 했어야죠~
다신 오래된 외제차는 사지마세요.가격도 싸지않을것 같은데요.
고치려고 정말 잘 한다는 미션집 3군데 갔었는데, 200-250 정도 얘기했었고,
솔직한 정비사 분이 메카트로닉스 "중고"로 사서 교체 작업을 하고, 그 마저도 중국산이라고 하더군요.
그리고 정비가 되도 클러치 쪽 이상이 발생하면 또 교체를 해야 하는데, 그 떄는 수리비가 차량 가격을 뛰어넘으니 생각해보시라고 하더군요. 그래서 처분했습니다. 정비를 알아보시고, 정비가 확실히 되고 추후 추가 정비, 비용 등 다 계산을 해보시고 판단하셔야 할 것 같습니다.
등속조인트쪽, 미션, 벨트류... 돈 들어갈 일만 남았음다
폭스바겐 미션도 탈 많은차고,
연식있는차...
당장 중고값이 싸다고 사면,
수리비 수백만원 나오는겁니다.
수입차 만만하게 보셨군요...
용감하다는 말씀밖에 드릴말이 없네요
폭스바겐 플라이휠 이라고 검색해보면
대충 답 나와요
디젤 휘발류 가리지 않습니다
디젤은 장거리 위주 아니면 정말 노노
골프나 폴로차종은 플라이휠 이슈 없어요.
차체 중량에 따라 발생하는 듯
플라이휠부터해서 하체 싹갈고 손좀 보는데 거진 한 400정도썻네요ㅎㅎ 이제 제법 탈만해져서 만족하며 타고 있습니다. 원래 수입차는 차 어느정도 알고 어느정도 문제가 생기겠구나 하고 있어야 운행하는데 불편없을거에요. 지금 메카트로닉스 고쳐도 또 다른곳이 고장날거고 차에 대해 잘 모르면 그냥 국산차 타는게 답입니다
클러치도 트러블이 많던데요
습식이냐 건식이냐 ..
능력 안되시는거 같은데 아반테 타세요
외제차 소모품 고장 세차비까지 국산차보다 비싸요
이제는 폭바 잘보는데로 알려진 정비소를 찾아보셔야 할 차례일듯 합니다. 정비 전반은 수도권이면 양재에서 과천 넘어가는 길에 있는곳 추천이고 미션만 이라면 용인에 미션만 전문으로 하는 엄청 큰 업체 추천합니다.
폭바는 겉보기엔 일반적인데 꼭 하나 또라이 같은조합을 넣어놔서 무던하게 오래 탈 차는 거의 없어요. 어이없는 고장에 학을뗀사람들이 현기차나 일본차로 가는게 코스 였어요…
이 차 저 차 타보는거 좋아해서 저렴한 수입차 많이 사고 팔고 하는데요
차를 어느정도 볼 줄 알고 정비지식도 얕게나마 있지만서도
차값만큼 수리비 들어갈 "수도" 있다는 걸 늘 인지하고 구매합니다.
아직까진 운이 좋아서 실패한 적은 없습니다
1) 폭바 건식 7단 메카 재생 되는 가게 찾아서 재생으로 싸게 수리해서 타기
2) 폐차 / 수출 / 부품차로 매각 또는 시세에서 미션 수리비 + @ 까서 판매하기
근데 이제... dct 특성상 언젠간 플라이휠 (소모품) 도 나갈거구요...
연식 된 디젤이니 DPF, 인젝터, 터보가 언제든 문제가 될 수 있다는 점도 염두에 두시는게 좋을 것 같아요
하나 고치면 또 고장날 확률이 높다고 보여집니다
해당 차종이 너무 좋은게 아니시라면
더 많은 비용이 들어가기 전 정리하는 것도 나쁘지 않을 것 같습니다!
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