보배드림

2년 정도 탈 차가 필요해 iX45 새차를 살지 Option, Spec 짱짱한 iX50 할지 고민하다 괜찮은 개인 매물이 있길래 승계 받았습니다.

리스승계는 처음이라 돌다리도 두들겨 보자 싶어서, 아는 딜러 통해서 BMW 리스반납 전문 검사장까지 탁송 보내 검사받고 "특이사항 없다" 확인 후 기분 좋게 진행했습니다.

근데 차량 가져온 날부터 어이없는 일들이 계속 터지네요...ㅜㅜ

1. 33,000km인 줄 알았는데 38,000km?

매물 글에는 3.3만km라 적혀있었고 '운행 중이라 소폭 상승중' 써있길래 몇백km 생각했습니다. 근데 검사 결과표 보니 38,000km...

물어보니까 "최근 2달 동안 지방 좀 다녔습니다." 쿨하게 말씀하시네요;;

연간 15천 계약인데,, 2달 만에 5천km??

이런 건 탁송 전 말씀주시지;,,,

좀 짱나긴 했지만,, 아껴 타보자 생각했습니다.

2. 인도 당일 저녁 '구동장치 결함' 떴습니다.

가져온 당일 충전기에 20분 정도 충전했나?

충전 불가 / 구동창치 경고등 들어옵니다.(주행불가)

긴급 콜에 연락 했지만 업무시간 지나 할 수 있는게 없더군요 다음 날 아침 견인 불러 센터로 직행했습니다.

3. 12V 배터리 사망 (교체비 독박)

센터 가니 12V 배터리가 완전 나가서 점검 자체가 안 된답니다. 어쩔 수 없이 비싸게 바꿨습니다.

4. 결론은 SME 불량 추정 + 수리 3주 이상

월요일에 최종 결과 나오는데 일단 전기차 차주분들의 통곡의 벽인 'SME 불량' 추정이라 합니다. 수리만 최소 3주 걸린다는데, 차는 구경도 못 하고 첫 달 리스료 생돈 날리게 생겼습니다.

SME야 보증 수리받는다 쳐도,

차 가져온 첫날 배터리 나가서 생돈 날리고, 주행거리는 5천km나 뻥튀기되어 있고, 차는 타보지도 못하고 한 달 리스료만 내는게 억울해서 전차주께 승계 당일 발생 한 이슌데

배터리 교체비는 반반 부담 하면 안되겠냐 했더니 거절하시네요 ㅠㅜ

제가 판매자라면 굉장히 미안할 것 같은데;,,

개인 리스승계 처음 해봤는데 멘탈 제대로 털리네요;;,

배터리 이외에 비용 나오면 민사소송 가야되나 생각되네요;;