저도 운전 오래했는데, 좀 어이가 없이 사고가 나서요.
차는 2022년식 모하비 더마스터고요.
운전 오래했고, 평상시 과속을 좋아하지 않습니다.
거의 무사고로 지내다가 올해 이런일이 생겼네요.
빗길 운전 모두 주의해서 하시길 바랄게요.
영상에서 와이프가 놀라서 소리질러서 무소음으로 변경했습니다.
상황을 요약해서 설명드리면
하이패스 진출하면서 오른쪽으로 빠져야 해서, 쭈욱 빠져서 가다가
갑자기 뒤가 털리면서 차가 돌더라고요.
카운터를 한번 쳐볼까 하다가 언덕배기에서 차가 굴르면 대형사고 날거 같아서
가드레일에 박았습니다.
아..참..별일 다 있네요
모두 안전운전 하세요
-- 타이어 말씀하셔서 찍어서 추가로 올립니다 --
타이어는 한국타이어 입니다
--댓글들 보면서 내용 조금 추가합니다--
우선 이글을 보신 모든 분들께 이런식으로도 사고가 날수 있다는걸 알리는 정도의 글로 남깁니다.
음성이 있는 영상으로 보면 갑자기 뒤가 돌면서 제가 으읔! 하고 놀랍니다.
뒤가 계속 흐르면서 핸들 반대로 돌리면서 버텼는데,
짧은순간 자동차게임해보시면 알겠지만, 핸들반대로 돌리다가 바퀴 접지가 돌아오면 퉁하고 튀잖아요
그상황이 생각났던거 같아요.
뒷차가 2대 따라오던거 생각났고, 만약 문제가 생기면 낭떠러지로 구를수도 있겠다 싶었습니다.
모하비가 생각보다 꿀렁거림도 심하고 뒤뚱거리는게 있어서 차를 평상시에도 못믿었습니다.
그래서 그와중에도 옆에 문짝까지 대면 수리비 폭탄 걱정에 모하비를 믿고 범퍼와 휀더를 박았습니다.
그럼 이사고가 왜난걸까..
댓글들을 종합해 봤을때 저도 살짝 추론을 해보자면,
1.페인트가 문제
2.누군가 흘려둔 오일이 바닥에 잔재함
3.과속
4.핸들 과도하게 꺽기
5.모하비 자세잡는 전자제어 시스템 먹통
6.뒷바퀴 브레이크 고착으로 인해 바보됨
7.타이어상태 불량
정도로 추려질수 있겠네요.
저 7가지중에 제가 진심으로 맡겠다 싶은거는 1번과 2번 5번 정도로 저는 생각합니다.
가능성을 열어두고 잘 고쳐서 안전운전 하겠습니다.
모든 분들의 가정에 평화가 함께하시길~










































운전미숙해보이내요
안전운전 하세요 30구간 이네요
놀래셨겠습니다
하이패스 2차선에서 나와서 빠지는거라 평소에는 별생각 없었거든요.
속도는 40정도 될거에요.
내리막에 커브길에서 카운터 급하게 치면 모하비는 구를거 같았어요.
처음에 미끄러질때 카운터 칠까?
아니면 박아서 세울까?
짧은 고민했습니다.
살짝 카운터 치기는 했는데, 워낙에 꿀렁거리는 차라 과하게 치지 못했어요.
만약 제어 안되서 굴러 떨어지면 진짜 대형사고라 차를 희생했습니다
허허
집에 전기차가져가서 이렇게 사고 났으면...끔찍한 일이겠죠
다 끝난 일이라 다들 의견이 많지만 저 순간에는 바로 판단해야 하기 때문에 쉽지 않았겠습니다.
카운터 못칠거같은데
대게 남자들 자동차게임 많이하잖아요.
본인도 소시적에 플스로 핸들사다가 밟아봤습니다.
미끄러질때 본능적으로다가 핸들 왼쪽으로 돌려서 부딪치는거 늦추는 시늉은 했어요.
대부분 사고나는게 과다주입 잔량 임...
운전미숙해보이내요
초보도 저런구간 속도 40지키는사람 드뭅니다.
핸들을 반대로 돌려서 그나마 속도 주는거 막은건데 그부분도 아니라고 하시면 안한걸로 할게요.ㅎ
블박에서 귀찮게 영상 빼와서 올린이유는 이렇게도 사고 나더라 입니다.
저도 운전 한 20년 넘게 했는데 처음 겪어본거라서요.
저속도에 차가 뒤가 돌아버리니 아찔했어요.
내리막에 코너에 굴르면 밑으로 추락하겠다 싶었습니다
짧은시간에 별생각 다 나더라고요.
단독사고고 과속아니고 깜빡이 다 켰으니 비난보다는..ㅜㅜ
본인들이 스스로 전문가라고 생각하는 조팝들도 많고 성격 파탄자 처럼 모든 걸 비꼬는 인생 가진것들이 많습니다.
넥센이나 한국 타이아면 맨들맨들 할듯
우로 빠질때 언덕 하나 넘어가신거고, 차체 자세제어가 급격히 흔들렸네요.
2개 차로 연속 변경 상황에서 일어난 일이고, 이 경우, 미리 속도 줄이고, 미리 빠지시는 게 좋겠습니다.
도로안전진단으로는 좌로 굽은 도로에 우회전하는 연결로를 설치하는 것은 안전에 좋지 못하다는 평가를 할 수 있을 것 같네요.
저속도에 도는게 아무리 생각해도 이해가 안가요.
제가 하루에 100km씩 출퇴근하면서 차를 어느정도 이해한다고 생각했는데 희한해요
운전 중 시고는 0.1초의 순간에 결정되는 것 같슴니다. 차도 컴퓨팅 제어라서 오류는 얼마든지 발생하고, 그런 사소한 오류가 큰 결과를 발생시킨다는 부분이 카오스이론.. 일종의 나비효과구요.
수평이동중 자세제어가 좌 우로 한 순간에 변경될 때 아주 작은 오차로 차는 얼마든지 뒤틀리거나 뒤집힐 수 있습니다.
올바른 운전은 수평이동 전 충분한 감속 또는 가속이라고 생각되네요. 저는 가속나 감속 없이 하는 수평이동을 해 본 경험이 없습니다. 수평이동 직전 아주 조금이라도 감속 후 가속하면서 차로를 변경합니다.
위 영상을 근거로 저는 평면구배와 종단구배 그리고 횡단구배가 모두 동시에 변하는 좌 우로 굽은 구간에서 운전자분께서 악셀을 속도가 유지될 정도로 계속 빏아서 생긴 오류라고 조심스럽게 진단합니다.
1차원 속도는 공간/시간이고 가속도는 2차원속도 거기에 구배로 인한 변화를 생각하면 차량은 4차원 5차원 가속도까지도 발생한 것 같네요.
좌우로 선형이 바뀌는게 평면구배 위 아래로 바뀌는게 종단구배 도로면 자체의 좌우 기울기가 횡단구배인데 그 세가지가 동시에 바뀌는 구간은 정말 위험한 곳입니다.
거기에 비까지 왔으니... 말 다한거죠...
내일 센터가서 물어보려고요
하이패스빠져나와서 합류하려고 40km 언저리면 운전하시는분들 아시겠지만, 그다지 빠르지는 않습니다.
크게 쳐줘서 50km라고 해도 크게 남을 위협할 정도의 무리 운전은 아니라고 판단됩니다.
물론 사람마다 한계치는 다르다고 생각합니다.
타이어 말씀하시는분들이 많아서 내려가서 찍어왔는데, 그다지 문제가 있다고 생각은 안듭니다
tsla 님 말씀처럼 자세제어에 문제가 있거나 꺼져있는게 아닌가 내일 센터가보고 답글 달아둘게요.
참 별일이 다있네..이정도 일이고요.
요 글로 인해서 단 한분이라도 사고 예방할 기회가 되면 좋겠습니다
서울에서 신갈tg나오면서 신갈로 나갈려면 급차로변경 할 수밖에 없는 구조라 급하게 차선 변경한거 같지는 않아보이는데... 의아하네요..
정말 말도 못하게 당황했습니다.
왜?뭐지?
이런 느낌이요.
보통 매일같이 다니는길이라면 저정도 통행량의 도로에선 한참전에 제일 우측차로 타고도 남았을테고요..
늦은 출구차로 진입, 생각보다 쌔보이는 커브길에 당황해서 평소보다 쌔게 브레이크, 차체앞에 무게가 실리면서 뒤가 털린?
말씀하신대로 맨 우측으로 갔으면 됐는데,
제가 무슨 생각이었는지 모르겠는데 흐름대로 가다보니 2차선 하이패스로 들어갔고 별생각없이 진입했습니다
차가 별로 없어서 흐름대로 갔는데 이사단이 났네요
차가 없어서 별생각없이 2차선에서 하이패스타고 들어온게 사단이 났네요 ㅜㅜ
저리 뒤가 털릴수가 있나요
차량 문제인듯 싶습니다
엄청 당황되셨겠습니다
모하비 좋게 봤는데 차가 많이 출렁대나요?
그래도 이정도는 아닌데 저도 의아합니다
안다치고 무사히 집 도착하셔 다행입미다
안전운전하세요
왜?? 왜?? 이속도에 돈다고 이러고 있습니다.
치토스님도 안전운전 + 방어운전 하세요.
제가 만약 이렇게 돌때 뒤에서 박았으면, 저는 이렇게 댓글 못달고 있을거에요 ㅠㅠ
좀 꿀렁거려도 이정도는 아니잖아요 ㅜㅜ
안전운전하세요
유튜브 찾아보세요
저정도의 속도에서 미끄러 진다는건 4륜구동장치, 자세제어장치 제대로 동작하지 않은듯
안운하세요
핸들을 반대로 틀면서 조금 버티다
가드레일 박았어요 ㅜㅜ
도로 연결부위 철판자리 지나갈 땐 악셀오프 하세요 악셀온 상태로 지나가면 저 철판에서 접지력 잃고
미끄덩합니다 특히 커브길에서 저 철판만나면 무조건 악셀오프하고 지나가야 합니다
액셀온상태에서
연결철판 밟은듯
꼭 모하비라서 뒤가 털린게아니라
어떤차도 저럴수있읍니다
유도선에서 미끌린다는 생각은 안해봤는데
또 생각해보면 그럴수도 있겠다 싶어요
(조향쪽이 아닌 뒷타이어 미끄러짐은 브레이킹이 원인)
결론 : 편마모에 의한 커브 빗길 주행 미끄러짐 사고
운전은 오래하셨다고 하셨는데, 타이어가 저정도면 보이셨을테고, 체크하셨어야 되는 경력임.
안다친걸 다행으로 생각하시고, 차후 좋은 경험으로 삼으시기를
저뿐만 아니라 이글을 접하신분들중에 단 한번이라도 비슷한 사고가 나지 않기를 바랍니다.
특히나 뒤에 따라오시는분이 코박고 따라왔스면 대형사고였는데..다행히 안전거리 유지하셔서 잘 비켜간게 교훈이라면 교훈이죠
크게 다치지 않아서 다행입니다
찬만 다행이죠
길에 기름같은게 있었나요?
저속도에서 뒤가 털리는게 의아하군요.
디퍼런셜이 문제가 아닐지..라는 생각도 들구요.
암튼 큰사고는 아니라서 다행입니다.
음성이 있는 영상에는 제가 먼저 으읔!하면서 시작하거든요.
좀 방심한거 같아요
속도도 안 빠르고...
뒤 돌기 시작한게 교량판 연결부위 전인데 뭔 철밟았다는 소리들을 하는지
브레이크나 디퍼런셜 등 차량 문제거나 사고 처리후 오일류 흘러 있거나 등의 문제로 보입니다
브레이크를 살짝밟은게 돌기전인지 후인지는 정확하지 않으나,돌면서는 풀브레이크 밟으면서 핸들 반대로 돌린건 확실한데..
운이 없었던거 같아요
그래도 조심하세요
방향 알려주는 저 초록 분홍 페인트는 눈비오면 스며들지 않고 그대로 있어서 저런 사고 잘 납니다.
길 알려주는거는 좋은데 저거 밟을때는 항상 조심해야함.
그냥 운이 나빴음...
고속도로 직진주행할때한 키고 평상시에는 제가 운전해요
하중 오른쪽으로 계속 걸리는데 좌측 핸들링+브레이킹.
접지력 잃고 뒤 털린후 늦은 카운터.
감속은 직진중에 하세요.
도로가 굉장히 위험해 보입니다. 좌측으로 굽었는데 우측 진출에다 고저차도 있네요.
이상 방구석 레이서였습니다.
운전미숙 타령 하는 댓글들은 뭐냐 ㅋㅋㅋ
미끄러운걸 밟아서 도는 느낌? 근데 도로 바닥에 뭐가 있으면 핸들링 시작하자마자 저리 미끌어질까요??
전자제어시스템의 문제? 참 이해 안가는 사고 같습니다.
그리고 저런 상황 벌어지면 사고 안 날 사람 별로 없습니다. 운전 미숙 타령하는 사람들에겐 댓글도 달지 마세요.
이음새 전부터 차량이 털리면서? 돌아가보이고
비도 그닥 많이 오질 않아 노면도 많이 젖지 않는 상태 속도도 문제없어보이고 영상 암만봐도 잘 모르것어요.
타야도 나쁘지않고 차량 문제가 아니라 노면에 의한 미스터리한 건 같은데요
설령 차량에 문제 잇어 털린거면
전국 폐차장 대박나블져
철판 이음 오기전에 뒤가 돈거 같은데 당췌 이해가 잘 가지 않네요.
그냥 큰사고 없이 액땜했다고 생각하시는게 속 편할거 같네요.
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