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2026.11.08 (일) 09:20
yenahlover
깜빡이를 켠 차량이 약 3초 만에 4차로에서 1차로까지 연속 진입한 사고입니다. 이런 진입까지 미리 예상했어야 하나요? 영상상 제가 더 일찍 제동했다면 피할 수 있었는지, 제게 과실이 있는지 의견 부탁드립니다.
1차로를 직진하던 중 상대 차량이 제 앞으로 들어와 접촉했고, 이후 가로수를 들이받았습니다. 차량은 전손 처리 대상이며, 저는 흉골 골절로 전치 4주 진단을 받았습니다.
상대가 1차로까지 들어오며 위험을 느낀 순간 경적을 울리고 브레이크를 밟았습니다. 그전에는 제 앞까지 연속 진입할 것으로 예상하지 못했고, 왼쪽도 연석과 가로수라 피할 공간이 없었습니다.
삼성화재(제 담당 보험사)와 현대해상(상대방) 담당자는 제 무과실로 본다고 안내했지만, 상대 운전자는 영상을 보고도 자신의 100% 과실을 부인하네요.
그래서 삼성화재한테는 분심위 없이 구상금 소송을 진행하기로 했습니다.
상대방이 과실 100프로를 인정못할 부분이 뭐가 있나요?
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에이쓰
차마시는남자
과실 잡힐 사고가 아님요
경찰서 사고 접수가 우선
상대가 분심위에 소송 가도 무과실
할거 다 하셔도 됩니다
저런 십새기들이 많아서 아는 길이면 저는 더 밟던가 줄이던가 합니다 깜빡이 안키고 저따구로 들어오는 색기도 허다함 어쨌든 사고나면 내가 손해라서
목표물 확인하고 갑자기 휙 꺽이는게 보이네요.
저정도면 100% 상대 과실이지요.. 몸관리 잘 하시길 바랍니다.
결론적으로 어마어마한 이득도 없는데
굳이굳이 피해차량 과실을 주장하는 거 아닌가 생각이 드네요.
6. 제 결론
질문하신 취지에 대한 제 판단은 이렇습니다.
가해자가 100% 과실을 피하려고 하는 이유는 크게 세 가지입니다.
1. 상대방 차량 수리비의 일부를 상대 보험사에 전가할 수 있습니다.
2. 자기 차량 수리비 일부도 상대 보험사에 청구할 수 있습니다.
3. 보험금 지급 규모에 따라 향후 보험료에 영향을 줄 가능성도 있습니다.
그렇지만 90%가 되었다고 해서 보험료가 10% 절약되는 것도 아니고, 100%일 때보다 보험료 할증이 반드시 낮아지는 것도 아닙니다.
따라서 실질적인 경제적 이득은 있지만, 보험료 측면에서는 생각보다 차이가 작거나 아예 없을 수도 있다는 것이 정확한 답입니다.
한 가지 더 말씀드리고 싶습니다.
교통사고에서 과실 10%를 상대방에게 인정받는다는 것은 단순히 보험료 문제만이 아닙니다. 사고 당사자 입장에서는 자기 책임이 100%라는 법률적·도덕적 평가를 피하려는 심리도 작용합니다.
결국 경제적 이해관계와 심리적 요인이 함께 작용한다고 보는 것이 맞겠습니다.
모든 행동이 배운거 없는거 티냄
일단 줄때 주더라도 우기면서 사람 지치게 함.
제발 적어도 잘못 했으면 잘못 했다는거 정도는 인정하면서 자식 가르치고 멋지게 늙어갑시다!!!
글쓴이가 잘못한 것이라면 저런 진상 가해자를 사전에 제거하지 못한 것?
저라면 혹시나 하는 마음에 진작에 속도를 더 냈거나,
저 차를 살피며 속도를 줄이거나 하며 사고를 방지했을겁니다.
과실 10은 나오지 싶습니다.
아무튼 운전면허 취득을 좃나게 어렵게 만들어야 한다. 그래야 음주운전이고 졸음운전이고 등등 안하지...
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