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  • 레벨 원사 1 나빼놓구어디가 21.12.20 22:28 답글 신고
    음…군대경력…버스회사에선 별인정안해주는듯해요
    1종대형도 입사전날취득해도 입사가능해요
    버스회사 입사는 회사에서 원하는 서류입니다
    지역이어디신가요?
  • 레벨 이등병 보배드림사용자1 21.12.21 13:12 답글 신고
    전화해서 물어보았는데 군에서 카운티 몰아보았다고 하니 노무과 담당자? 좋아하시더라고요
    지역은 경기도 안산 거주하고있습니다.
  • 레벨 이등병 부딪혀보장 21.12.22 16:27 신고
    @보배드림사용자1 /> 안산이면 경원여객에 지원해보세요
    동기중에 이십대초반이었던 칭구가 있었네요

    시내버스 경력 없으면 계약직 카운티부터 시작하여 중형 타다가 1년 넘으면 대형으로 올라가며 정규직 될수있을거에요

    광역버스는 요즘은 대체로 시내경력 2년이상되야 올려주니 항상 안전운행하세요
  • 레벨 이등병 보배드림사용자1 21.12.22 20:30 신고
    @부딪혀보장
    네. 준비하고 지원해볼께요.

    사고없이 근면성실하게 운행해서
    직행좌석 승무사원 목표 이뤄보겠습니다^^
  •  삭제된 댓글입니다.
  • 레벨 이등병 보배드림사용자1 21.12.21 13:12 답글 신고
    넵. 감사합니다 한번 조심스레 노크 해보겠습니다
    ^^
  • 레벨 중사 3 김포곰돌군 21.12.21 10:22 답글 신고
    군경력을 인정해주는 곳도 있습니다 전화 돌려보시구요

    군에서 하는거랑 시민들을 태우는거랑 상반되는거니깐 더 조심해야 할거에요

    도전하시는거에 박수를 보냅니다

    현타도 자주올꺼고 정신적으로도 힘들거에요

    그리고 술 좋아하시면 도전안하시는게

    본인에게 이득이라고 저는 생각합니다

    그리고 버스업계 최상위는 고속버스나 공항리무진일겁니다
  • 레벨 이등병 보배드림사용자1 21.12.21 13:18 답글 신고
    넵. 한곳말고도 여러가지 전화해봐야겠네요.

    당연히 군에서는 한적한 도로고 사회는 혼잡한 도사람을 태우기에 책임감을 가지고하려고 마음 먹었습니다

    막 진상들도 많고 힘들겠지만 이겨내보고싶네요

    술은 전혀 맥주조차도 안마시는 사람이라서 ㅎㅎ

    지금의 목표는 시내버스 회사의 직행좌석버스를 목표로 잡았습니다.

    도움주셔서 감사합니다.
  • 레벨 상사 3 콩나물집 21.12.22 10:39 답글 신고
    엑셀을 밟고 클러치를 뗀다 = rpm을 필요이상으로 띄워서 클러치 소모를 빠르게 한다=반클러치와 동일 이라고 이해하시면 됩니다. 사실 어지간한 차는 언덕길 아닌 이상 평지는 클러치 조작만으로도 슬슬 기어나가요.

    고로 클러치 유격점 잘 찾는게 중요합니다. 클러치 유격점까진 빠르게 떼고 거기부턴 살살 떼면서 감 잡으시면 되요.
  • 레벨 이등병 보배드림사용자1 21.12.22 20:35 답글 신고
    전투차량 오돈 닷지 돈반 이런차는
    먼저 악셀밟고 클러치 들고다녔는데
    민수 차량은 클러치 유격까지 들고 악셀 부드럽게
    밟아주면서 클러치 들어주며 부드럽게 타고다녔습니다! 다만 면허시험때는 시동꺼질까봐 그렇게
    해서... 대우차 였는데 1단넣고 클러치 다들고
    악셀 밟으니 미친듯이 말탓던 기억이나네요.

    한번 열심히 해볼께요 답변주셔서 감사합니다!
  • 레벨 이등병 부딪혀보장 21.12.22 16:37 답글 신고
    안산 경원여객은 중형버스으로 테스트 해요
    출발시 출렁거리지않게 하고
    2단3단은 변속시 rpm 그린존에서 하고
    4단5단은 2000~2200rpm 사이에서 했었던거 같네유
  • 레벨 이등병 보배드림사용자1 21.12.22 20:37 답글 신고
    중형이면 카운티가 아니라 그린시티 이겠죠?
    카운티면 바로 합격할 자신 있지만
    그래도 도전해보겠습니다.
    답변주셔서 감사합니다.
  •  삭제된 댓글입니다.
  • 레벨 이등병 보배드림사용자1 21.12.22 21:09 답글 신고
    군인 신분으로 공무원 경험해봐서..
    공무원이 좋다고 생각하지만
    버스도 준공영제 적용되면 반 공무원?
    이라고 들었습니다
    그래도 의견 주셔서 감사합니다.
    나중에 생각이 바뀌어서 시내버스 경력으로 운전직
    공무원 지원할수도 있으니까요.
  • 레벨 상사 3 로스게레로스 21.12.23 06:22 답글 신고
    흠... 준공영제, 서울시내버스가 운전직 공무원에 준할만큼 좋은 점이 단 1도 없습니다... 본인 경험과 주변 사람들을 통한 진실입니다.

    10여년 전 쯤 군대형버스 운전병(서울시내부대 45인승버스, 5톤메가트럭 운행)으로 제대하고 전세버스부터 시작해서 중형시내,대형시내, 직행좌석, 공항시외, 시외직행, 고속(시외버스회사 고속노선) 까지 다 해봤습니다.

    당시 주변친구, 동료들 20대 초중반 버스운전병,부사관 경력으로 버스뛰어들어서 아직도 버스운전 다들 하고 있습니다.

    운전직 공무원에게 삶의 질 면에서 버스기사가 대적할 수가 없습니다. 절대절대.

    그 좋다는 서울시내버스 입성했다가 두손두발 들고 퇴사한 사람, 고속버스 입성했다가 퇴사한 사람 부지기수입니다.

    서울시내, 고속, 공항...
    본인이 맞으면 최고의 직장이겠지만 그렇지 않은 경우도 있다는 점 꼭 잊지마세요.

    버스기사의 현실은 보기와는 많이 다릅니다.
  • 레벨 상사 3 로스게레로스 21.12.23 06:23 답글 신고
    첫단추를 잘끼워야합니다.
  • 레벨 하사 3 밀가루중독자 21.12.23 06:44 답글 신고
    저도 군에서 대형취득하여 24살부터 전세/직행 운행하다 경력7년차에 운좋게 운공 합격하여 5년째 근무중입니다. 돈 아무리 많이 준다고 해도 운수회사로 다시 돌아가고 싶지 않네요 ㅎㅎㅎ 판단은 본인의 몫이지만 여러 곳을 두루 경험해보시길...
  • 레벨 일병 네마1 21.12.25 11:13 답글 신고
    자기 스타일로 갈리겠죠. 운공이냐 노선버스,리무진버스,고속버스냐는....운공은 조금 일하고 스트레스 적고 돈도 상대적으로 적게 받습니다. 노선버스쪽은 좀더 많이 일(운전)하고 스트레스 더 받고 돈도 더 많이 받지요.

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