산타페 스포츠 18연식과 스포티지 16년식 수동을 보고 있는데요. 상태는 산타페가 좀 더 좋은데 수리비나 유지비 측면에서 산타페가 스포티지보다 많이 들 거 같아서 고민되네요. 가령 스포티지는 수동미션이라 자동변속기 통째로 교환하는 거보단 훨 저렴하니까요.. 현재 상태 기록으로만 보면 산타페가 더 낫긴한데... 결정장애 왔어요ㅜ 솔직히 큰 차가 필요없는데 낭비하는 거 같아서 이러지도 저러지도 못하고 있네요 뭐가 나을까요 특히 경제적 측면에서요
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추천 18 |
2026.05.03 (일) 12:23

산타페 스포츠 18연식과 스포티지 16년식 수동을 보고 있는데요. 상태는 산타페가 좀 더 좋은데 수리비나 유지비 측면에서 산타페가 스포티지보다 많이 들 거 같아서 고민되네요. 가령 스포티지는 수동미션이라 자동변속기 통째로 교환하는 거보단 훨 저렴하니까요.. 현재 상태 기록으로만 보면 산타페가 더 낫긴한데... 결정장애 왔어요ㅜ 솔직히 큰 차가 필요없는데 낭비하는 거 같아서 이러지도 저러지도 못하고 있네요 뭐가 나을까요 특히 경제적 측면에서요
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그 동네면 디젤이 아니라 가솔린이었어서 두대 다 파워트레인을 잘 봐야하긴 합니다
하필 둘다 똑같이 상위트림은 세타2 2.0 터보고 하위트림은 전설의 세타2 2.4인데 둘다 엔진 이슈가 있었습니다
아마 북미도 리콜이 있었을 거고 두대 다 리콜 이력 혹은 엔진 교환 이력 있는지 확인해야 합니다
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