보배드림

－촬영일시

2019년 01월 02일 07시 경 (수)

－촬영장소

경기도 부천시 옥길동 공사현장 진출입로 앞

－사고내용 및 피해상황

오전 7시 40분경 정차된 지게차의 포크(지게발)와 접촉사고가 났습니다.

2차로 도로에서 우회전 전용 3차로로 도로가 확장되는 구간을 지나며(2차로 주행중에는 식수와 가로수로 인하여 지게차의 정차 상황도 파악이 되지 않음), 과속 없이 3차로로 차선변경을 하고 있었습니다.
하지만 2차로에서 3차로로 확장되는 구간에는 건설현장이 있었고, 건설현장 옆의 노지 진입로(도로와 건설현장 사이의 인도)에 지게차가 포크(지게발)를 도로로 내놓은 상태로 정차중이 었습니다.
(도로로 나가려다 다른 차량의 이동으로 정차한 것으로 보입니다.)
 
당시 이른 오전이라 아직은 어두운 관계로 시야가 좋지 않은편이었고 아스팔드의 색상과 지게차 포크(지게발)의 색상이 비슷하여 미처 지게차의 포크(지게발)를 인지하지 못하고 사고가 발생하였습니다.

제가 생각하는 문제점은 아래와 같습니다.
1. 지게차의 포크(지게발)가 3차로의 절반정도를 차지하며 노출되어 있었던 점
2. 정차된 지게차가 비상등을 점멸하지 않은 점
3. 포크(지게발)에 별도의 형광띠를 두르지 않은 점
4. 지게차의 포크(지게발)를 완전히 내리고 있지 않았던 점(이때문에 제 차량의 피해가 더 커졌습니다.)
5. 지게차가 도로도 아니고 건설현장도 아닌 인도에 걸쳐져 정차되어 있던 점

보험사에서는 단순 정차된 차량에 사고가 발생한 부분을 우선시 하여 지게차는 불법주정차로의 10% 책임, 저는 90%의 책임이 있다고 합니다.(아직 보험사 간의 합의가 된 것은 아니며 일반적으로 90:10이라 하더군요.)

아래 영상을 확인해 보시면 알겠지만, 2차로 직진주행중에는 지게차가 전혀 인지 되지 않으며 3차로로 차선변경을 진행하며 사고 직전에 포크(지게발)가 나타나는 것을 확인하실 수 있으실겁니다. 또한, 운전자의 시야가 전면 유리창의 중앙을 향한다는 관점에서 우측 하단에 급히 나타나는 아스팔트 색상의 포크(지게발)를 피하는 것은 쉽지 않은 문제였습니다.

만약 이 상황에서 제 과실이 상대측보다 현격이 높다면.. 밤에 문앞에서 검은색 바지를 입고 다리를 내놓고 있는 사람에게 걸려 넘어진 사람이 피해자가 되는 꼴이라고 생각합니다. 마치 고의로 사고가 나길 바라는 것처럼 느껴질 정도로 영상속 상태와 같이 정차를 한다는 것이 납득이 되지 않습니다.

정말 너무 억울하고 속상하네요..

아래 영상 참조하여 고견 부탁드립니다.

감사합니다.

첨부 블랙박스 영상에서 45초 지점에서 충격이 발생합니다.