보배드림

현대자동차에서 쏘나타 시승 이벤트 당첨되어서 23일부터 오늘까지 4박 5일 동안 시승했습니다.

저는 경북 안동에서 차량을 받았습니다

차량은 2.0 CVVL 가솔린 케어플러스 /  색상은 아이스 화이트  / 휠은 17인치가 달려 있었습니다.

타이어는 한국타이어 Kinergy GT (그냥 17인치 OEM 타이어입니다. H436 . 16년 16주차 생산이니 4월 마지막 주)

처음 받을 때 기름이 가능주행거리 148km 정도.. 게이지 반 아래 (시작게이지로부터 한 두 번째 칸에 바늘이?) 에서 시작했습니다. 절반 정도 넣어주고 차를  내어줄 거라고 생각했는데 그 부분에 대해서는 현대차에게 많이 아쉬운 편이 들었습니다.
그래서 가지고 오다가 셀프 주유소에서 휘발유를 가득 채우는데 (1389원 기준) 약 10만원 비슷하게 썼네요.

기름을 가득 넣고 트립에 있는 평균연비는 넣자마자 리셋을 시키고 운행을 시작했습니다.

<주행 코스>

23일 : 안동 - 청원상주고속도로 - 경부고속도로 - 대전 - 금산
24일 : 대전 - 경부고속도로 - 수원 - 용인서울고속도로 -  서울 - 올림픽대로 - 일산

25일 : 일산 - 서울외곽순환고속도로 - 남양주 - 포천 - 철원 - 춘천 - 중앙고속도로 - 안동

26일 : 안동 - 영주 부석사 - 안동
27일 : 반납

* 제가 차를 받을 때 총 주행거리가 2960km 였는데 반납 할 때 4,220km 로 돌려드렸으니
   4박 5일 동안 약 1,260km 가까이 탄 것 같습니다.

- 4박 5일 동안 LF 를 타 본 결과 -

1) 주행성능 - 고속주행 능력이 많이 좋아졌습니다. 차도 꽤 안정적이고 커브에서도 잘 나갔습니다. 

                     제 차 올뉴 쏘렌토를 운전하던 습관 그대로 노말(시내)과 스포츠모드(고속도로)로만 다녔는데

                     아직 신차라서 치고 나가는게 좋습니다. 물론 덜 길들어진 차라서.. 좀 속도가 올라오는데 굼뜨는 편

2) 실내 - 버건디 인테리어 , 제 차 브라운 인테리어하고 또 다른 느낌으로 매우 이쁩니다.

              한정판에 들어갔던 그 실내 확실하게 때가 덜 타는 색상입니다. 그리고 현대의 장점은 역시 실내공간을 잘 뽑는다는

              거죠. 공간 매우 큽니다. 넓고 쾌적했습니다

3) 연비 - 시내주행 최소 8.3 ~ 최대 10.2  / 고속주행 최대 13.8 까지 찍어봤습니다.
              (가득 채워서 4일 동안 다 쓰고 오늘 돌려 주기 전에 3만원 더 채워서 드린 것 빼고는 기름값이 더 안 들었습니다.) 
              다만 고속도로 주행 할 때 스포츠모드로 놓고 주행을 했는데 2.0 가솔린이라서 그런지 기름 바늘 내려가는게 확연히

              보이네요.
              최악의 정체 구간이라 불리는 서울TG - 한남 그리고는 올림픽대로도 지나봤는데 서울 시내에선 8.3 정도로 유지)
    
4) 소음 - 약간의 거친 듯한 노면 소음이 중간중간 있었습니다. 특히 고속주행을 하면 좀 심한데 USB로 음악을 듣는데 조금

              소리를 키워서 들을 정도였는데(10~15 사이) 시승차라서 언더코팅이 안 되어 있을 거라고 생각했습니다.

              그런 차량 치고는 그래도 나름 준수한 편입니다.

  
              전자식 스티어링인 건 뭐 제 차 올뉴쏘렌토도 그러니깐 운전하는데 있어서는 이질감은 없었어요

5) 편의 - 2.0 케어플러스에 옵션으로 들어가는 파노라마 선루프에 하이패스까지 모두 다 되어 있었습니다.

              파노라마 선루프가 참 유용하네요 만약에 옵션으로 넣으라고 한다면 전 이번에는 선택을 할 껍니다. 
              그리고 스마트 후측방 경보 이거 물건입니다. 서울이나 대전 시내에서 진짜 최고.. 사각지대의 옆 차도 챙길 수

              있었습니다. 조향연동 후방카메라도 좋은 편의사양입니다.

              그런데 가격표를 보니 케어플러스 모델에는 HID가 없더군요 요건 아쉬움. 확실히 밤에 시골길을 운전하다보면

              광량에 있어서 차이가 많이 나더군요. 그냥 전구하고 HID하고

* 총평 - 만약에 쏘나타를 사게 된다면 전 1.7 VGT 모델로 그리고 풀옵으로 빼고 싶네요.

             확실히 2.0 가솔린은 달리다보면 특히 고속주행에서는 기름 눈금이 내려가는게 너무 잘 보입니다.  

             솔직히 연비 생각하라면 2.0 가솔린은 메리트가 있는 편이 아닙니다. 조용하게 운전하기에는 무난한 차.
             

              물론 2017 쏘나타에서 어플러스 모델이 나름 숙고해서 낸 모델이라고 생각하니다만 옵션이 그래도 부족한 편입니다.

              전자파킹부터 HID 등등 원래 없었던 차를 타면 모르지만 있던 차를 타다가 없던 걸 타려니 좀 불편하네요