보배드림

수게에서는 디딸+엔트리+비엠 3박자가 어우러져 졸라게 까이지만

그래도 써볼랍니다. 왜냐 여기서 얻은 정보도 많기에 남에게 조금이라도 도움이 되지 안을까 싶어서.ㅋㅋ

2016 118d 스포츠.

전에 몰아봤던 차는 06년식 싼타페 3년정도 몰아본게 다임 = 차알못

이제 막 길들이기 끝났습니다.

1. 연비

에코프로 모드로 서울시내 주행(내부순환, 강변북로 포함) : 14~16

에코프로 모드로 고속도로 90~110 주행 : 20~24  (남들은 더나오는듯?)

스포츠 모드로 고속도로 130~160 주행 : 13~15

2. 옵션

편의장비는 통풍시트, 열선핸들 빼고 있을건 거진 다 있는거같다. 생각보다 여러가지 편의옵션이 있음.

그러나 안전에 대한 옵션은 거의 없다. 이를테면 후측방 경보, 긴급제동, 차선이탈경보, ACC 이런건 없음.

3. 정품을 이용한 튜닝으로 살릴 수 있는 기능

150만원 정도의 M pack 핸들을 사서 달면 크루즈, 패들쉬프트를 쓸 수 있고

여기에 40만원 정도를 추가하여 핸들 컬럼을 바꾸면 열선핸들까지 살릴 수 있다.

기본 핸들에는 limit 기능밖에 없다.

4. 스피커

나는 나름 노래 좋아하고 소리에 관심이 많아서 60~80만원대 하이엔드 이어폰을 10년째 쓰고있음. 슈어나 웨스턴랩을 주로 써옴.

스피커에 대한 안좋은 소리를 너무너무 많이들어서 진짜 1도 기대 안했는데

아이드라이브 옵션에서 저음이랑 고음을 조금 올려주니 그냥저냥 들을만 하다. 

최악은 아니지만 많이 나쁘지도 않은 정도라고 하고싶다.

하지만 나는 트위터 추가하고 스피커 바꿈ㅋ

5, 방음

시속 0~110 : 음악 잘들림, 라디오 말소리 잘들림, 대화 가능

120 이상 : 음악 잘들림, 라디오 말소리는 좀 크게 틀어야 들림, 대화 좀 크게해야됨

140 이상 : 라디오 말소리는 포기해야되고 옆사람과의 대화도 안하게 되고 그냥 음악만 존나 크게틀어야됨

바람소리가 너무너무너무너무너무 들어온다. 방음 시공해야되나 존나 고민중...

6. 가속감

0부터 160까지는 스트레스 없이 그냥 쭉쭉 올라감. 그 이후는 느리게 올라감. 겁나서 170까지 밖에 못올려봄ㅋ

7. 뒷자리 거주성

좁은건 맞다. 하지만 그 좁다는게 인터넷에선 많이 과장되있다는 생각이 들었다. 성인도 탈만하다.

초중딩까지는 장거리도 가능, 그 이상 성인급들은 주행시간 2시간 까지는 괜춘할거같은데 그 이상은 답답해할 수 있을 것같다. 그 답답함이 레그룸의 협소함도 있지만 일단 차의 높이가 낮음에서 오는 답답함이 클 것 같음.

8. 코너링

처음 시승 할때, 옆에 딜러가 있는데도 불구하고 코너링 처음 도는데

오오오오오~~~ 이지랄을 육성으로 함. 몰던 차가 10년넘은 싼타페밖에 없어서 더 그럴수도 있음.

그리고 출고후 초기에는 차가 자꾸 좌우로 조금씩 흔들리는 겁니다. 이게 이유가 뭔고하니 ㅋㅋㅋ

현대차 탈때 똑바로 못가니까 은근슬근 보타를 계속 해주던게 습관이 되서 그 습관이 나오니 차가 흔들흔들 거린거였음ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ(실화)

9. 코딩

코딩난이도 : 하드를 포맷하고 윈도우를 새로 설치 가능하다 정도의 컴퓨터 활용 수준이면 누구나 코딩 가능.

사람들이 코딩이라 부르는데 코딩도 아니다. 그냥 에디터 프로그램으로 값 변경해주는게 다임.

코딩이 커다란 편리함과 극적인 기능을 주지는 않고 소소한 재미와 깨알같은 편의성을 주기는 한다.

생각나는 것은 이정도.... 두서없이 썼습니다.

무쪼록 도움이 될 사람에게는 도움이, 까고 싶은 사람에게는 좋은 먹이감이....는 말고...도움이 되고싶네요.