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Oem 생산이 그쪽회사 입장에서는 이익이라는거조?
분명 10년전에는 이런 모습은 아니였으니까요 국산차 시장이
그런데 왜 이렇게 격차가 벌어졌을까요
저는 원인이 궁금할 뿐이에요결과는 이미 나왔구요
중고차값도 유지비 등도 약간 더 비싸구요
현기는 자체적으로 연구를 많이하기때문에
한국사람 취향에 잘 맞게 만들죠
않을까 싶네요
현기프랜즈라는 블로거지단이 말씀하시는 거군요...
기호품으로서의 취향을 압도 한다는 것이겠죠?
말리부도 한때 판매량 괜찮던 시절도 있었죠.
그런데 지금은 유지는 커녕 반토막나서 빌빌 기고있죠.
모델자체는 크게 바뀐게 없는데 왜그럴까요.
결론은 차량 외적인 부분으로 반짝뜬거는 오래 못간다는것이죠.
결국에 시장이란 상품성으로 결정된다는거에요.
단순히 차의스펙과 차가격뿐만 아니라 따라오는 잔고장이 어느정도수준이며
그 부분에서 저렴하고 질좋은 케어를 받을수 있느냐
이 차이거든요. 그점에서 르쉐는 현기를 따라오지 못한다는거겠죠.
SM6이 수많은 고장으로 몸살을 앓던것도 2년이나 지난일이군요...
뭔놈의 쉐슬람들은 허구헌날 차는 좋은데 파는 회사가 이상하다는 헛소리만 시전하냐
차도 쉐보레가 만들지 뭐 어디 다른데서 만든거 판매만 하냐? 차가 좋긴 뭐가 좋아 미국 빼면 다른 시장에서 쉐보레 판매량도 현기보다 낮구만
유럽에선 ㅈ도 안팔려
차는 좋은데 회사가 별로라는 개소리좀 그만하길
그냥 차가 병신이라 안팔리는거야
제가있는지역만해도 두회사의 정비소 평판이 너무 안좋아서 구입고려대상에서 제외되네요
처음에 디자인보고 사람들이 혹해서 너도나도 삼. 근데, 정작 타보니 디자인빼고 다른건 다 별로임. 타본사람들이 sm6 사지말고 다른차 사라고 해서 지금은 안팔림.
똥리부 똥차 .. 그랜져나 살걸
뭐가 좋다 뭐는 좋겠지~~~~~ 타 보지도 않고 ~~~~ 아마도 대부분 백성들이 그럴겁니다.
그러니 이미지와 애국심으로 현대차가 먹고 사는 듯 합니다. 소나타를 처음 구매해서 고속도로 운전 중 핸들 놓면
2차로에서 1차로 갔다가 다시 2차로로, 그리고 3차로 갔다가 다시 2차로 s자로 차가 가는데도,
새로나온 산타페마냥 한쪽으로 쭉 가야 보증수리 해 준답디다. 개 xx들 !!!
그 후 어떤 아줌마가 왼쪽 휀다를 받아 줬고, 공업사에서 차량 하부 우물정자 모양의 '멤버'를 교체해 준 뒤로
차가 반듯이 갔습니다. 그 뒤론 다시는 현대차 손에 안 대기로 맘 먹었습니다.
말리부를 처음 사서 너무 좋아서 추가로 샀더니 이게 말썽입니다. 현대나 쉐보레나 비엠 벤츠.... 등 똑같네요....
정부와 국토부 공뭔들 정말 백성들에게 사죄해야 됩니다.
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