2.0터보 가솔린엔진은 3.0~3.3na 대응 엔진이다?[3]
라는 글이 종종 보이는데..
진짜 그런가요?
그렇다면
팰리는 3.8자흡이 들어가는데,
싼타페도 3.0이나 3.3 달아주면 속 편할껀데 왜 굳이 터보엔진을 올리는 걸까요??
세금을 아껴주기 위한 배려일까요??
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2.0터보 가솔린엔진은 3.0~3.3na 대응 엔진이다?[3]조회 1,236 | 추천 0 | 2019.06.23 (일) 20:56
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(2) 그런 이유 때문에 출력이 비슷하더라도 대배기량 엔진을 선호하는 고객들이 분명히 있고,
(3) 다운사이징에 대한 개념이 없어서 '이 배기량으로 무슨 이 가격이냐?'라거나 배기량만 보고 급 나누는 사람들도 있고,
(4) 반대로 대배기량 엔진보다는 여러 이유로 다운사이징 엔진을 선호하는 고객들도 있고,
(5) 차량의 종류에 따라서 무게배분이라든가 공간 등도 생각해야 하고,
(6) 차량 성격에 따라서 세금 문제도 무시할 수 없기도 하고 별 상관이 없기도 하고,
(7) 당장 경쟁해야 하는 차들의 상황도 고려하여 맞춰 가야 하고
등등 여러 이유가 있지요.
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