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폭스바겐에 스코다가 있다면, 토요타에는 사이언이 있었습니다. 지금은 통합해 버렸습니다.
폭스바겐은 디젤 게이트 사건이 여러 번 터져서 신뢰감이 떨어진 감이 있고, 그거 복구하느라 원가절감 및 뒤통수 많이 칩니다. 토요타는 그나마 그런 면에서는 덜 해 보입니다. 토요타는 한국을 제외하면 어디를 가나 평균 이상은 늘 합니다.
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