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  • 댓글 (13) |
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  • 레벨 하사 2 Gongja 20.02.23 09:45 답글 신고
    캠핑카 캐빈이 3톤씩 나갈리가 없는데요.
    차대 프레임에 바퀴까지 달린 길이 6~7미터 짜리 카라반도 무게가 보통 1500kg 이하 입니다.
  • 레벨 중장 letra 20.02.23 09:49 답글 신고
    유럽형이야 그렇고
    미국형 그정도면 2톤은 우숩게 넘기더군요
  • 레벨 원사 3 가나다abc123 20.02.23 09:46 답글 신고
    기아는 역시 글러벌기업이군하
  • 레벨 중장 letra 20.02.23 09:49 답글 신고
    죽지 않는 차죠 ㄷㄷㄷ
  •  삭제된 댓글입니다.
  • 레벨 중장 letra 20.02.23 10:04 답글 신고
    버틴다 이거지 제조사 설계사양에도 오버되고 인증치 이상이죠
    글고 샤시보다 브레이크가 겁나 밀릴탠데
  • 레벨 대령 1 11000rpm 20.02.23 10:03 답글 신고
    기본2톤 적재 최대 3톤까지는 버티긴 한다고...
    야무진이 망한게 일톤 넘게 적제하면 차축이 휘어버렸다고...
  • 레벨 중장 letra 20.02.23 10:10 답글 신고
    버티기는 하지만 정상적인 주행 조건이 아니라서^^;;
  • 레벨 대령 3 미투고고 20.02.23 10:20 신고
    @letra 오늘 캠핑카 제작히는곳 가봣는데 몸통이 전부 mdp 목재던덴요
    또한가지 말씀드리자면 뒷스프링 보강해도 2톤이 넘어가면 쇼바가 프레임 바닥에 눌려 붙고 3톤이면 내려 안지는데
    여테것 그런차는 본적없음
  • 레벨 중장 letra 20.02.23 10:56 답글 신고
    뭐 제작사들이 지들이 서스 보강 해서 3톤 가까운 캐빈도 문제없단 식으로 광고하는데요 뭐
  • 레벨 대령 2 Rsign 20.02.23 10:27 답글 신고
    캐빈이 3톤이라구요? ㅎㅎㅎ
  • 레벨 대령 3 멀뚱멀뚱 20.02.23 10:39 답글 신고
    1톤넘어가는건 팩트인듯
  • 레벨 대령 3 개콘보다교사블 20.02.23 13:06 답글 신고
    과적이 일상인 나라여서 /../

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