보배드림

국게는 오랜만에 들려봅니다^-^

다름이 아니라 보링에 관해서 질문좀 드려봅니다.

핸펀이라 오타 양해구합니다ㅠㅠ

차종은 13년식 i30 디젤 모델이고 주행거리 15만km 입니다.

15만인데 무슨보링이냐 하시는분들도 계실것이고

차를 어떻게 관리했기에 벌써 보링하시냐는 분들도

계실꺼라 생각됩니다^^;;

관리는 주기적인 소모품교환과 점검은 빼먹지 않았구요.

낚시가는길에 살짝 비포장길에서 

땅바닥에 묻힌 표족한 돌부리에 오일팬이 부딪치는바람에

오일팬이 새끼손톱만큼 깨졌네요 충격은 있었으나

오일팬이 깨질꺼라고는ㅠㅠ 그것도 모르고 주행하다

그틈새로 오일이 거의 다빠져나가고 오일경고등 들어왔을땐

늦었더라구요. 급하게 시동을끄긴했지만 끄기직전 이미

엔진스크래치및 엔진내부에서 뭔가 쇠조각이 

돌아다니는듯한 소리가ㅠㅠ 일단 렉카 어부바하고 정비소에

들어가니 보링을 해야한다고하네요.

보링은 처음인지라

뭐 자차처리가 된다고하니 그나마 다행이였고

수리는 다되었습니다. 일단은 전보다 확실히 소음이

줄었고 엔진내리는김에 미미까지 교환하니 체감상

더좋아진거같기도 하네요.

서론이 길었네요. 보링후 궁금증 질문드려봅니다.

1. 보링후 최고속100km 넘기지말며 약1000km까지 길들이가 필요한지요? 제친구는 90년대차가아니면 길들이가 필요없다는데

그건 자네생각이라고 받아치긴했는데;; 검색해봐도 호불호가

갈리더라구요 1000km끝난뒤 그땐 부담없이 악셀링해도 

될까요?

2. 1000km주행후 엔진오일 교체해주는게 좋은건지요?

3. 시운전후 출고하긴했으나 보링도 보증기간있는지요?

4. 보링시 ecu도 초기화 시키고 조립작업하는지?

제차량이 맵핑차량이라 아직 밟아보진 못했는데

아직은 무리갈까봐 살살밟는데 체감인지

뭔가 굼뜨는거 같기도하네요

이상입니다. 

후방이 없어 송구합니다ㅠ