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  • 레벨 대위 2 Cruz5 21.04.18 22:38 답글 신고
    화물칸이 짧아져 적재량이 줄어듬(제일큰이유)
    회전반경큼
    화물칸 높이가 포터보다 높음
  •  삭제된 댓글입니다.
  • 레벨 대장 스그라 21.04.18 22:41 답글 신고
    머선일로 여태안자고 머하노
  • 레벨 소장 mitch 21.04.18 22:39 답글 신고
    단종 후에나 렉카차로 잠깐 인기(-.-;)를 끌었죠 뭐 뒤에 무거운걸 끌어도 앞이 들릴일이 없어서 그런가ㅋㄷㅋㄷ
    그 이전에는 마이티가 주로 렉카로 쓰였는데
  • 레벨 원사 3 Emplify 21.04.18 22:55 답글 신고
    이게 잘 팔려서 자리잡았으면 지금 포터 봉고 형태가 달랐을텐디ㅠ
    조금 나은 정비성, 그나마괜찮은 승차감 실내공간 빼고 모든게 단점이죠 국내정서상 안맞는거,
  •  삭제된 댓글입니다.
  • 레벨 상사 2 새천년은어떤년 21.04.19 00:59 답글 신고
    크헝헝ㅠㅠㅠㅋㅋㅋㅋㅋ
  • 레벨 소장 불뿜는소방차 21.04.18 23:32 답글 신고
    소형 화물차는 좁은 골목길이나 작은 창고도 잘 다녀야 하기때문에

    차체 크기를 키우는데 한계가 있습니다.

    저런 보닛형 트럭은 캡이 커지는만큼 반대로 적재함은 작아질수밖에 없다는거죠.

    즉 포터에는 충분히 들어갈수 있는 짐도 리베로에는 적재하기 어려운 경우가 많았습니다.

    거기에 차값도 포터보다 비쌌고 기름도 많이 먹었죠.

    당연히 잘 팔릴 턱이 없는 차였습니다.
  • 레벨 병장 공학주의자 21.04.18 23:54 답글 신고
    그리고 그 판매량의 대부분은 견인차로...
  • 레벨 중령 2 마산창투 21.04.18 23:46 답글 신고
    정면 충돌 사고시 포터보다 상대적으로 더 안전할 것 같은데...
  • 레벨 상사 2 새천년은어떤년 21.04.19 01:00 답글 신고
    상대적보단 압도적이란 표현
  • 레벨 상사 2 새천년은어떤년 21.04.19 01:01 답글 신고
    저걸 포터2마냥 계속 계량해서 팔아왔어야됨
    이것도 이거지만 애초에 기존 포터를 단종시키고 출시를 했어야지 병행판매한게 가장 문제
  • 레벨 소위 1 저승타이거 21.04.19 02:14 답글 신고
    그냥 스타렉스기반의 고급포터모델이죠. 앞이길다보니,적재칸이 짧아지는 희생으로 실용성은 기존포터듵보다도 못한데다,초장축모델까지 있는 포터가 길이가 긴 짐을실기도 좋고,좀더 적재가편한장점까지 갖추고 있다보니, 이모델은 디자인만좋은 비실용성모델이라 고급화를 추구하려다 시장에서 자연스럽게 도태되버린 모델.
  • 레벨 중령 2 빨게하소서 21.04.19 02:15 답글 신고
    짐차로서의 실용성부족.가격상승.끝
  • 레벨 준장 HR34sky 21.04.19 03:10 답글 신고
    그랜드 스타렉스 개량해서 새로 나올법도 한데.......
    수출시장용으로 말이죠.
    엔진은 기존 스타렉스의 A엔진으로 밀고 나가구요.
  • 레벨 대령 3 인생졸업저승입학 21.04.19 08:32 답글 신고
    초기형 스타렉스 앞 모습이니 이번은 스타리아
    로 만들면 잘 팔릴듯 스타베로

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