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  • 레벨 소위 1 호빵맨러버 21.05.04 11:56 답글 신고
    지하 주차장 바닥에 무선 충전기를 설치하여 무선충전을 지원하는 아이디어가 제시된적이 있기는 한데...
  • 레벨 소장 아이돌아이 21.05.04 11:57 답글 신고
    전자파에 부랄속 정자는 누가지키나요?
  • 레벨 소위 1 호빵맨러버 21.05.04 12:00 신고
    @아이돌아이 그쵸 사x도 반대한 단체들이 반발할까봐...
  • 레벨 중장 삼점삼터보 21.05.04 12:10 신고
    @아이돌아이 전 3명이라 찬성
  • 레벨 소장 아이돌아이 21.05.04 12:04 답글 신고
    그냥 주유소가면 안되나요 .. 그걸또어케만들지..
  • 레벨 소장 아이돌아이 21.05.04 12:22 신고
    @삼삼터 역시 이기적인 진보 삼삼터오빠
  • 레벨 하사 3 피카츄자동차 21.05.04 12:01 답글 신고
    누구도 님에게 전기차 사라고 하지않았음.
    타고싶으면 사서 타는거고 아님 마는거지 왜 화나셨음?ㅋㅋ
  • 레벨 소장 아이돌아이 21.05.04 12:05 답글 신고
    님말고 제주변에 자꾸나보고 ev6사라고 존내훈수둠 ㅋ 리얼임

    그리고 멀쩡한 주차공간
    자꾸 충전전용공간으로 바뀌는것도 그렇고
  • 레벨 원수 검둥개 21.05.04 12:31 답글 신고
    시대가 제대로 오면 그때 보죠 ㅎㅎ
  • 레벨 원사 3 낚시가자 21.05.04 13:15 답글 신고
    휴게소도 50프로 충전하면 다음 사람한테 자리양호 해야한다던데...
    마져 충전하려면 맨뒤로 가서 다시 줄서야...ㅎㅎ
  • 레벨 중사 1 人和團結 21.05.04 15:59 답글 신고
    전기차 한대가 한달 1500~2000km 주행한다고 가정하에 350~400kwh의 전력이 소비됩니다. 한 가구 한달 사용량으로 보시면 됩니다. 그리고 급속충전은 과충전 위험이 있어 100프로까지 충전 안됩니다. 저압용 완속충전기가 있어야 100프로 충전되고, 충전시간도 급속에 비해 느립니다.
    1000세대 아파트 기준 10프로만 완속 충전기 설치 한다고 해도 500kva~650kva 변압기 용량이 필요합니다. 기존 변압기의 여유가 있다고 해도 전기차 충전전용 동력분전반 설치와 변압기가 있는 곳에서 주차장까지 동력선을 끌고 가야할겁니다. 뭐 여기까지 해결 되면 충전을 위한 전용 주차 부지가 있어야겠죠. 완속충전은 주차 개념으로 봐야할 정도로 충전시간이 필요하니까요. 좀더 확대해서 수도권 아파트와 광역시 규모에 동일한 충전 인프라를 원한다면 과거 110v에서 220v 승압을 했던 국책사업에 버금갈 비용과 시간이 필요할거라 생각됩니다

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