근데 제일 고가의 6.2 하이컨트리(북미에서도 풀옵 of 풀옵) 모델을 가져와버리니
대기 수요들 벙쪄버림ㅋㅋㅋㅋㅋ
옵션 조절해서 7천대에 들여왔으면 핫할텐데 그걸 쉐보레도 모르진 않을테고
물량 생각해서라도 소량 판매로 마음먹은듯
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풀옵 가져와서 저가격에 파는거 찬성
깡이나 중옵가져왔음
가루가 되도록 까였을듯..ㄷ
브랜드 전체 이미지도 고급화할겸 말이죠
깡이나 중옵가져왔음
가루가 되도록 까였을듯..ㄷ
풀옵 가져와서 저가격에 파는거 찬성
근데 살짝 비싸게 들어온것도 있긴한게... 북미 하이컨츄리 스타팅이 72000불인디.. 환율이나 국내용 옵션들 더 들어갔어도 1000가까이 더 비싸쥬
이런말 듣고도 비싸다고 까인차가 어디 한두개인가요?? ㅋㅋㅋ
브랜드 전체 이미지도 고급화할겸 말이죠
즉, 풀옵 좋아하시눈 분들에게는 최고의 선택일듯..
대신 대중성을 포기한 전략이라...
3.0 디젤 나왔으면 꽤나 팔렸을거 같긴 하네요 6200cc는 쫌..
절반으로 컷해도 NA 3100cc임ㅋㅋㅋㅋ
하루에 오천원꼴 ㄷㄷ
그 가격 생각해보면 싼거 같은데
절대적 수치로 보면 쉐보레차를 9천에?
하는 느낌이 있긴 하네요...
8천 중반만 되도 와이프한테 함 엉겨 보겠는데 9천은 엄두가 안나네요
ㄷㄷㄷ
미국에서도 6.2 V8 하이컨트리에 옵션 다 때려박으면 8만불 넘어가는데 이거 현재 환율로 환산해보면 9천 훨씬 넘어갑니다
수입차임을 감안하면 저 가격이 적정선임
근데 9천이면 심리적인 가격장벽이 높게 작용해서 콜벳도 아닌데 그돈씨 쉐보레??라는 말이 나올거같긴 합니다
트래버스사라 이런느낌 ㅋㅋ
트레버스가 정말 가격 좋게 나온거니 그거 사세요
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