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  • 레벨 중장 오우야조타조아 22.09.16 21:00 답글 신고
    ID4 성능은 니로Ev급인데 크기만 아이오닉5랑 비슷함...

    근데 공차중량은 ID4가 훨씬 무겁죠

    배터리용량의 경우 ID4가 더 큰 데 1회충전거리는 아이오닉5와 EV6가 더 멀리가죠
    니로EV와 비교하면 거의 같고요

    솔직히 전기차 기술은 폭바보다 현기가 앞서고 있다는 게 정설입니다
    답글 0
  • 레벨 중장 오우야조타조아 22.09.16 21:00 답글 신고
    ID4 성능은 니로Ev급인데 크기만 아이오닉5랑 비슷함...

    근데 공차중량은 ID4가 훨씬 무겁죠

    배터리용량의 경우 ID4가 더 큰 데 1회충전거리는 아이오닉5와 EV6가 더 멀리가죠
    니로EV와 비교하면 거의 같고요

    솔직히 전기차 기술은 폭바보다 현기가 앞서고 있다는 게 정설입니다
  • 레벨 중사 2 또옹뙈지 22.09.16 21:01 답글 신고
    우리나라는 전기로 가동되는 공산품은 참 잘만드는것 같네요
  • 레벨 중령 2 ll까르띠에 22.09.16 21:04 답글 신고
    ev 승이네yo *.~
  • 레벨 대위 3 뷔페드림 22.09.16 21:17 답글 신고
    근성장씨가타는 즌기가 저리 느릴리가없는디 듀얼아닌거 아녀유? 한시간전에 출력자랑했는디
  • 레벨 대위 2 Cruz5 22.09.16 21:30 답글 신고
    id4 현재 후륜만 국내 판매한다고 합니다
    그래서 후륜만 비교하신듯
  • 레벨 중령 1호봉 치차리토 22.09.16 21:18 답글 신고
    전기차 시대로 오면서 이렇게 역전할줄은 현빠들도 몰랐을듯ㄷㄷㄷ
  • 레벨 중령 3 와꾸봐라 22.09.16 21:29 답글 신고
    근데 ev6 를 ID4에 들어간만큼 옵션넣으면6천이넘어가는걸로알고있습니다
  • 레벨 중장 원조집 22.09.17 09:20 답글 신고
    비슷하게 옵션자체를 맞출수가 없어요.

    ev6에 들어가는 800v 시스템 이거 폭바차에는 달리지도 않고 포르쉐나 아우디 그것도 1억 넘는 차에만 들어가는 시스템이에요.
    거기다가 V2L. 이게 단순 컨버터 수준이 아닙니다. 보증이되는 v2l자체가 굉장히 희귀해요.

    거기다가 더 높은 출력 더 강한 성능.

    애시당초 ev6 아이오닉5, 6 비싸다 하는데. 그 비싸다고 비교되는차중에 800v 시스템 같이 한세대 앞선 기술을 가진차가 없답니다.
  • 레벨 원사 3 akanechang 22.09.17 23:49 신고
    @원조집 800V 진가는 회생 제동에서도 나오는 데, 유튭에서 포드 마키 폭바 ID4 EV6 세대로 100km 로 달리다가 페달에서 발 때면 회생 제동 걸리면서 EV6가 확 멈추는 장면이 있죠.

    회생 제동으로 올라 오는 순간적인 고압 전기를 배터리에 다시 충전 하는 건데, 이것만 해도 양산차 수준에서는 세대 격차로 봐야 할 정도죠.
  • 레벨 소장 mitch 22.09.16 21:35 답글 신고
    eu에서 전기차 대중화에 겐세이를 놓는 이유ㅋㅋ 돌아가는 꼴을 보아하니 어 이거 우리가 주도권 못잡겠는데? 싶어서ㅋ
  • 레벨 준장 스틱초보다 22.09.16 22:13 답글 신고
    와 성능차이 많이 나네요~
  • 레벨 병장 윙크하는짜이뿌이 22.09.17 16:21 답글 신고
    솔직히 ev6에 비빌수준은 아닌듯

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