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현대.기아 차량 기어 방식[13]조회 1,060 | 추천 0 | 2022.12.07 (수) 08:41

글쓴이 행복기사
가입일2010.07.27
활동지수마력 3,547
작성글게시글 45 | 댓글 835

쪽지 | 작성글보기 | 신고

현기차가 버튼식 , 다이얼식 기어방식을 이제는 버린거죠 ?

요즘 신차는 레버에 붙어있던데 ..........

그냥 다르게 만들어보고 소비자 반응 보고 아니다 싶으면 바로 갈아 없네요

처음부터 테스트 할때 딱 감이 안오나보네요

k8 차량 좁은곳에 주차할때 앞뒤 이동하면서 정렬할때 앞으로 울컥 하면서 튀어나가는 차량 봤을때 순간 놀랬음 ...

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댓글 (13) |
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oGARUo 22.12.07 08:43 답글 신고

그렌저 외에 레버방식이 있던가요?

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행복기사 22.12.07 08:48 답글 신고

그랜져에서 변경되었다는게 중요한거예요

그랜져는 국민차 라면서요

대표하는 차량 .......... 앞으로 나오는 산타페 차량도 기어 , 다이얼식 안써요

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oGARUo 22.12.07 08:55 신고

@행복기사 현대 버튼식은 저도 버려지는게 낫다고 보지만 기아는 아직 변화가 없네요. 개인적으로 다이얼식 괜찮아요.

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검둥개 22.12.07 08:56 답글 신고

전 다이얼 괜찮더만요

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SIYU 22.12.07 09:03 답글 신고

현대는 그랜저처럼 레버식
기아는 지금 그대로 다이얼식을 유지하는 거 같습니다.

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행복기사 22.12.07 09:10 답글 신고

앞으로 나올 기아 중형,대형 신차량 나오는거 보면 알수 있겠네요

그럼 다이얼 보단 레버식이 편할것같네요 둘이 비교해보면 ......

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캬캬캬쿄 22.12.07 09:36 답글 신고

없네요
엎네요

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로디웁스 22.12.07 10:01 답글 신고

요즘 다 전자식이라 버튼이든 다이얼이든 칼럼이든 위치 바꾸는건 어렵지 않아 보입니다...

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하얀병아리 22.12.07 10:07 답글 신고

버튼식이 논란의 대상이지 제네시스, 기아의 다이얼이나 현대의 신규 회전식 컬럼타입은 방향성이 명확해서 문제될게 없죠
어차피 전자식 형태라 다이얼이든 컬럼이든 버튼이든 애매한 상황에서 작동하면 변속 안되는 건 똑같습니다.

그리고 기업 입장에서 소비자들이 하나같이 아니라 하면 좋든 아니든 갈아엎어야 장사를 계속 하겠죠
그걸 그대로 밀고가면 밀고간다고 욕을 하지 않을까요?..

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치차리토 22.12.07 10:17 답글 신고

뭔가 착각하는듯 한데 그랜저도 다이얼식 칼럼기어입니담, 정확히는 버튼식을 안쓰는 거겠죰ㄷㄷㄷ

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보매드림 22.12.07 10:28 답글 신고

튀어 나가는거 방지하려면 변속후에 살짝 텀을 주고 엑셀링하면 낫겠죠.

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유튜브 22.12.07 10:38 답글 신고

다이얼방식 완전 정지하기전에 파킹으로 두고 내렸다가
그대로 D모드라 바다에 차 빠질뻔 했네요...ㅋㅋ;;;;;
차문 열리면 P로 자동변경 되는걸로 아는데 안바뀔때도 있음..ㅋㅋㅋ

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Umut 22.12.07 11:18 답글 신고

튀어나가는거 오토홀드 때문입니다

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