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09년도~14년까진 쉐보레>현기 아닐까요?[5]조회 295 | 추천 0 | 2024.03.18 (월) 17:55

글쓴이 처음처렁
가입일2023.05.26
활동지수마력 241
작성글게시글 8 | 댓글 37

수정 2024.03.18 (월) 17:56 | 쪽지 | 작성글보기 | 신고

2009년부터 2014년 LF쏘나타 나오기 전까지는 쉐보레가 안전성은 증명 되었죠.

차량 뼈대에 함유된 고장력 비율이 당시 쉐보레는 60프로 이상, 현대는 30프로 이하였으니요.

실제 사고나도 대파나는 쪽은 현기 였습니다.

또한 eps도 현대는 컬럼쪽에 모터가 위치한 반면 쉐보레는 r타입과 비슷한 위치에 모터가 있어 핸들링 반응도 즉각 즉각이였고, 고속주행시 깔려가는 느낌이 공중부양이 당연시 되던 현대차와 비교됐거든요.

그래서 라프, 크루즈가 인터넷 슈퍼카가 됐다는..ㅎㅎ

당시 현대차 yf는 급발진사건으로 말 많았죠.

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댓글 (5) |
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3P2L 24.03.18 18:49 답글 신고

R타입과 비슷하다기 보단 보쉬제 r eps 씁니다. 말리부랑 슴6. 크루즈는 유압인지 모터인지 모르겠네요. 일단 8세대 v400이랑 크루즈는 gm이 오펠사 가지고 있으면서 바디 제조 할 때 참고 많이 한것으로 알고 있습니다. 동시대 차들 말리부 소나타 k5 다 소유해봤는데 가속력 제외 말리부가 낫긴 합니다. 그러나 미친 수리비랑 빈약한 옵션이 문제였죠. 옵션 타령 안하는 저는 여전히 쉐빠긴 합니다. 소나타랑 k5는 수동 타고 싶어서 사봤었군요ㅎㅎ mdps 들어간 소나타 케파보다 유압식 스티어링 들어간 가스 차들이 훨신 낫습니다. 말리부랑 비교하면 고속안정성 핸들링 정숙성은 수준 이하구요. LF는 충분히 비교할만한 좋은 모델이긴 했습니다.

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3P2L 24.03.18 19:03 답글 신고

8세대 탈 때 갑자기 전방 터널 차들이 급 정거하면서 스포티지 2세대에게 90km 정도 속도에서 납다 뒷치가 당했는데 범퍼 모서리 양쪽 가로로 깨지고 트렁크 조금 구겨지고 놀랐던 기억이 있네요. 스포티지는 본닛도 ㄱ으로 구겨질 정도였는데 트렁크가 정상 작동해서 눌랬던 기억이 있습니다. 물론 도삭까지 수리비는 아.. ㄷㄷ 했습니다. 상대방 100 과실이었지만..

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득도한곰 24.03.18 19:08 신고

@3P2L
뒤에서 급정거로 박으면
대부분 그렇게 되요ㅎ

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3P2L 24.03.18 19:22 신고

@득도한곰 아 그렇군요.. 고속도로에서 사고현장보면 현기는 많이 부서져 있는거 보다보니 그렇게 느껴졌나 봅니다ㅎㅎ 근데 튼튼하고 덜 구겨진다고 좋은게 아니라는건 아는데 제법 튼튼하긴 하더라구요ㅋㅋ

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치차리토 24.03.18 19:56 답글 신고

YF는 특유의 카랑카랑한 쎄타엔진 사운드(노이즈에 가까운)와 부실한 하체의 앙상블로 주행감각이 정말 별로였던ㄷㄷㄷ

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