보배드림

 1.6리터급 엔진을 탑재한 쏘나타가 출시된다.

 준중형급 벨로스터 터보에 장착된 '감마 1.6 터보 GDI'을 쏘나타에 적용해 글로벌 시장에서 중형세단 가솔린 다운사이징을 주도하겠다는 전략이다.

 다운사이징은 엔진 배기량과 크기를 줄이는 대신 효율성과 출력은 높이는 기술을 말한다.
 
 28일 현대차 고위관계자에 따르면 현대차는 감마 1.6 터보 GDI 엔진을 쏘나타에 탑재해 글로벌 시장에 판매할 계획이다.

 감마 1.6 터보 GDI 엔진은 현대차의 대표적 다운사이징 엔진으로 최고출력 204마력에 최대토크 27.0kg·m의 성능을 낸다. 현재 2013년형 쏘나타에 적용된 2리터급 CVVL 엔진(172마력, 20.5kg·m)보다 출력이 높다. 중형급 엔진 이상의 힘을 내는 준중형 엔진인 셈이다.

 배기량이 낮아진 만큼 연비도 대폭 개선될 것으로 예상된다. 더욱이 감마 1.6 터보 GDI 엔진이 탑재된 쏘나타에는 연비 성능을 대폭 향상시켜주는 변속기인 6단 더블 클러치 트랜스미션(DCT)도 적용될 예정이다. 현대차에 따르면 6단 DCT를 장착한 차량은 기존 6단 자동변속기 대비 7% 수준의 연비 개선효과를 볼 수 있다.

 배기량을 줄이고 변속기를 개선해 연료 효율성을 올리는 한편 터보차저 적용으로 출력도 높여 힘과 연비 두 마리 토끼를 잡겠다는 전략이다. 이희석 현대차 파워트레인 프로젝트담당 이사는 "감마 1.6 터보 GDI 엔진을 통해 중형급 이상 모델의 연비를 대폭 개선할 것"이라고 말했다.

 현대차는 1.6리터 다운사이징 쏘나타를 국내시장과 중국 시장에 우선 판매할 계획을 세운 것으로 알려졌다. 특히 중국은 낮은 배기량의 차량일수록 소비세 혜택을 주고 있어 준중형급 엔진을 탑재했지만 실내 공간은 중형 세단인 1.6리터 다운사이징 쏘나타의 인기가 높을 것으로 예상된다.

 정확한 출시 시점은 아직 알려지지 않은 상태다. 하지만 현대차는 최근 다양한 행사에 감마 1.6 터보 GDI 엔진을 탑재한 쇼카를 전시하고 있어 실제 양산까지 긴 시간이 걸리지 않을 것으로 예상된다.

 현대차는 지난 23일 경기도 화성 롤링힐스에서 열린 2012 현대·기아차 국제 파워트레인 컨퍼런스에 1.6리터 다운사이징 쏘나타를 전시했으며 앞서 지난 5월에는 '2012 부산모터쇼'에서도 이 차를 공개한 바 있다.

 한편 현대차는 감마 1.6 터보 GDI 엔진을 준중형 해치백 모델인 i30에도 탑재해 유럽시장을 공략할 계획인 것으로 알려졌다. 국내 자동차 업계와 외신에 따르면 현대차는 이 엔진을 탑재한 i30를 2013 제네바 모터쇼에 공개한 뒤 2014년 출시를 계획중이다. 현재 i30는 유럽시장에서 폭스바겐 골프와 판매경쟁을 벌이는 모델로 감마 1.6 터보 GDI 엔진을 적용한 i30는 골프의 고성능 모델인 골프 GTI의 경쟁모델이 될 것으로 예상된다.

안정준 기자

출처-머니투데이

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