벤츠코리아, 새해 첫 신차 GLC·GLC 쿠페 출시

-AMG 라인업, PHEV 도입 예정

메르세데스-벤츠코리아가 새해 첫 신차로 GLC 300 4매틱과 GLC 300 4매틱 쿠페 부분변경 차종을 13일 공식 출시한다고 밝혔다.

GLC는 GLK의 후속 차종으로 2016년 1월 국내 출시됐으며 이어 2017년 GLC 쿠페가 소개됐다. GLC 패밀리는 출시 이후 지난해 12월까지 누적 2만4,260대가 판매됐다. 신형은 최신 인포테인먼트 시스템 MBUX와 드라이빙 어시스턴트 패키지를 탑재했다.

외관은 전면부터 후면까지 크롬 장식을 적용했다. 특히 SUV의 유연성과 쿠페의 감각적인 스타일을 하나로 아우르며 세련된 외형을 완성했다. 대담해진 A필러 경사각으로 루프 실루엣이 더욱 낮아졌으며, 전면 라디에이터 그릴 내부 다이아몬드 디자인은 강렬한 이미지를 더욱 부각시킨다. 전 라인업에는 AMG 라인 내외관 패키지가 적용됐다. 알루미늄 피니시 러닝 보드 장착으로 승하차에 도움을 주는 동시에 외관 디자인 완성도를 높였다.

LED 고성능 헤드램프를 기본 적용했다. LED 고성능 헤드램프는 작아진 크기와 경사진 디테일의 매끄러운 디자인을 자랑한다. 향상된 에너지 효율성과 밝기로 더 넓은 시야를 제공하는 동시에 주변 환경에 따라 밝기를 조절하는 기능을 갖췄다.

실내는 고급 소재와 혁신적인 기술을 정교하게 융합했다. 널찍한 디지털 계기판에는 새로운 스타일의 인터페이스를 적용했다. 취향에 따라 클래식(Classic), 프로그레시브(Progressive), 스포츠(Sport) 등을 선택할 수 있다. 인포테인먼트 시스템 MBUX는 지능형 음성 인식을 통해 차내 기능들을 작동시킨다. 이 외에도 터치스크린, 터치패드와 스티어링 휠의 컨트롤 패널을 이용해 시스템을 손쉽게 제어할 수 있다.

동력계는 M264 터보 차저 가솔린 엔진을 얹어 최고출력 258마력, 최대토크 37.7㎏·m의 성능을 낸다.

편의·안전품목으로는 차선 이탈과 사각지대 충돌 위험을 방지하는 차선 이탈 방지 패키지, 헤드업 디스플레이, 무선 충전 시스템, 키리스-고 패키지, 열선 스티어링 휠 등을 넣었다. 최신 버전의 드라이빙 어시스턴스 패키지도 기본 탑재했다. 드라이빙 어시스턴스 패키지에 포함된 액티브 디스턴스 어시스트 디스트로닉(Active Distance Assist DISTRONIC)은 도로 주행 시 앞차와의 간격을 유지하며 자동 속도 조절 및 제동, 출발을 지원한다. 액티브 브레이크 어시스트(Active Brake Assist)는 운전자가 코너 진입을 위해 감속 및 방향지시등을 작동시킨 상황에서 반대 차선에서 다가오는 차와의 충돌을 감지할 경우 시각적, 청각적 경고 및 반자율제동을 지원한다. 자동차와 사람뿐 아니라 전방에 달리고 있는 자전거 및 교차하는 자전거까지도 인식한다. 또 시동을 끈 후에도 3분간 하차 경고 어시스트 기능이 활성화된다. 만약 내부 탑승객이 하차할 때 약 7㎞/h 이상의 속도로 지나가는 보행자나 자전거, 자동차 등이 있으면 사각지대 어시스트 경고등과 함께 실내에서 청각적 경고를 통해 잠재적인 위험을 알린다. 프리-세이프 플러스는 후미 충돌이 임박한 경우, 후면부 위험 경고등을 통해 뒤차에 경고 메시지를 보낸다. 충돌 가능성이 감지되면 시스템이 브레이크를 단단하게 적용해 후방 차와의 충돌로 인한 흔들림과 목뼈 손상 가능성을 낮춘다. 교차로에서 보행자나 앞차와의 이차 충돌 발생 가능성도 줄인다.

가격은 GLC 300 4매틱이 7,220만원, 쿠페가 7,650만원이다.

벤츠코리아 제품·마케팅 부문 총괄 부사장 마크 레인(Mark Raine)은 "GLC는 더욱 정교해진 내외관 디자인, MBUX 인포테인먼트 시스템과 다양한 편의 품목을 갖췄다"며 "향후 AMG 라인업 및 플러그인 하이브리드 등 다양한 라인업을 순차적으로 선보일 것"이라고 말했다.

오아름 기자 or@autotimes.co.kr
출처-오토타임즈