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  • 레벨 대장 더Dream 13.03.25 00:31 답글 신고
    잘 보고 갑니다.
  • 레벨 소장 skyIineGTR 13.03.25 10:31 답글 신고
    지리게 밟네
  • 레벨 소장 Thor 13.03.25 21:08 답글 신고
    잘봤습니다
  • 레벨 소위 2 대포알 13.03.26 10:53 답글 신고
    이야... 페라리 노란 바가지 310 까지 속도를 내네?

    페라리가 고속용으로 셋팅했구나 저속을 좀 죽이고... ㅠㅠ

    아이구 레드불 르노 엔진도 320 넘네.. 우와~
  • 레벨 상사 3 CayenneT 13.03.28 14:47 답글 신고
    명확한 이해를 위해서 정확히 말씀드리자면 사실 페라리나 다른팀이 차량의 최고속셋팅을 한것이 아니고 DRS(드래그 리덕션 시스템)이 작동되면서 순간적으로 최고속도가 증가하게 되는것입니다~^^ 뒷따르는 차량이 앞차량과 1초내의 범위에 있으면 뒷차량이 뒷날개의 DRS를 작동시키면 고속 드래그가 줄어들면서 상대적으로 앞차량보다 높은 속도로 추월할수 있게 해주는 장치죠~^^물론 DRS가 아니더라도 앞차 꽁무니에 바짝 붙다보면 순간적인 기압감소로 앞차량으로 빨려들려가는 느낌이 드는 바로 "슬립스트림"때문이라도 평소보다 높은 최고속이 나올수가 있구요~^^
  • 레벨 상사 3 CayenneT 13.03.28 14:49 답글 신고
    아참 그리고 화면에 보신 차량은 레드불팀이 아니라 페라리 엔진을 얹은 토로로소팀입니다~^^;; 아무래도 레드불팀과 차량 디자인이 유사하서 헷갈리는 경우가 많으십니다~ 레드불의 세컨드팀이기는 하지만 다른 기술과 르노가 아닌 페라리 엔진으로 독립적으로 운영하는 팀이죠~ 역시나 영상에서도 페라리엔진의 최고속떄문이 아닌 앞차량과의 슬림스트림과 DRS로 시속 320을 넘나들게 되는것이죠~ 원래는 서킷레이아웃때문에 다운포스 셋팅과 기어비 셋팅으로 310미만의 최고속으로 제한되게 되지만.. 추가적인 속도는 바로 DRS과 슬림스트림의 놀라운 효과죠~^^
  • 레벨 일병 밀크커피 13.03.29 20:22 답글 신고
    전에도 느꼈지만... Cayenne T님 정말 해박한 지식으로 글솜씨도 뛰어나시고...
    이번글 말고도 좋은 내용들을 전달 해주시던데.... 암튼 오랫만에 좋은분을 보는것 같에요....
  • 레벨 상사 3 CayenneT 13.03.30 22:22 답글 신고
    밀크커피님 말씀만으로도 감사합니다~^^;;제가 오히려 밀크커피님과 여기 많이 계신 F1팬분들 또는 모터스포츠에 관심이 많으신 분들과 이렇게 주고받는 댓글이 가장 즐거울 따릅입니다~ 앞으로도 자주 뵙겠습니다~!^^
  • 헌병 보배드림 13.03.26 12:23 신고
    소중한 게시물 감사합니다. 본 게시물은 인기글로 선정되었습니다.
  • 레벨 상병 부산벨텁오너 13.03.27 14:43 답글 신고
    상설 T1~T3까지 저 짧은 구간에서 추월하다니 ㅎㄷㄷ 하네요.
    레드불 최고속 ㄷㄷ
  • 레벨 소위 2 대포알 13.03.27 14:53 답글 신고
    시속 300 에서도 서로 바퀴 달랑 말랑하고 추월 하는구나.

    미치긌다.

    갈고 닦은 초능력자들...
  • 레벨 훈련병 글쒜당 13.03.29 15:35 답글 신고
    고속에서 브렉 밟고 스티어링 꺾을라는데.. 양쪽에서 튀어나오네 ㅡㅡ;;; 무섭구로
  • 레벨 하사 1 가레츠터보 13.03.30 11:30 답글 신고
    4분35초부터 보시면 DRS쓰는거 정확하게 보이네요ㅎㅎ
    바로 추월 해버리네요~ㄷㄷㄷ
  • 레벨 대령 3 인생졸업저승입학 13.04.16 20:26 답글 신고
    잘보고갑니다.
  • 레벨 대위 3 반창꼬 13.08.31 21:46 답글 신고
    잘보고 갑니다
  • 레벨 소장 꿈의찬가 14.04.02 16:52 답글 신고
    잘보고갑니다.

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