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  • 레벨 중장 블키 22.01.04 11:18 답글 신고
    지금이 참 갸웃하는 싯점인거 같아요.
  • 레벨 원수 보배리언 22.01.04 11:19 답글 신고
    추후 감가도 생각하면 전기차입니다.
  • 레벨 대위 2 파란지구 22.01.04 13:38 답글 신고
    감가를 생각하면 전기차가 손해가 더클듯
  • 레벨 소장 족방매야 22.01.04 11:19 답글 신고
    전문가들 의견 따르면 2025년도부터 내연기관보다 저렴해질거고
    2030년정도면 내연기관 판매량을 넘어설것으로 예상하더군요
    제 생각은 전기차 폐 배터리 재활용 기술이 가장 중요하다고 생각함다
    주행거리는 사실상 크게 늘어나지 않을거라 판단되기에..
  • 레벨 대령 3 뻑가 22.01.04 11:21 답글 신고
    3.자가 차량 정비비

    디젤>휘발유>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>전기차
  • 레벨 대위 1 운전50만킬로 22.01.04 11:48 답글 신고
    그건 아닌듯요..

    저의 경우

    신차 기준

    엑센트 5년 - 오일과 타이어, 브레이크패드 만 교환
    산타페 3년 - 엔진오일만 교환
    SM5 10년 - 엔진오일, 미션오일, 타이어만 교환
    모닝 10년 - 엔진오일, 타이어, 밧데리 1회 교환

    정비비가 뭐가 드나요?
  • 레벨 대령 3 뻑가 22.01.04 11:59 신고
    @운전50만킬로 일단 전기차 소울 4년동안 헤드램프2개, 에이콘 공기필터2개 이상입니다.
  • 레벨 대장 일베는정신병 22.01.04 13:28 신고
    @운전50만킬로 그건 님의 경우구요...보통 엔진오일 교환과 년간 자동차세만 해도 전기차가 훨 이득이죠
  • 레벨 대위 1 운전50만킬로 22.01.04 13:39 답글 신고
    헐 4년동안 매우 조금 타셨나봐요.. 타이어 교환안하나요? 전기차는?

    일베는정신병님 그건 역시 님의 경우라고 봅니다.

    전기차 시골은 고장나면 백미러 교환도 지정수리센터 가야만 가능합니다.

    엄청 불편해요.
  • 레벨 대령 3 뻑가 22.01.04 19:34 신고
    @운전50만킬로 4년 7만키로 좀 넘었습니다. 타이어의 경우 회생제동? 이라고 해야되나요.. 어찌되었던 몇번을 타이어 검사해 봤는데 매각 시까지도 전혀 문제 없다고 했습니다.
  • 레벨 중령 1 Bucs 22.01.04 11:21 답글 신고
    가격은 둘째치고 주행거리랑 충전시간 충전편의성 이거땜에 생각도 안하고있습니다.
  • 레벨 중위 2 Charles335 22.01.04 11:24 답글 신고
    접촉사고만 나도 수리비 엄청 나올 것 같은데...
  • 레벨 대장 일베는정신병 22.01.04 11:29 답글 신고
    전기차는 항상 올해가 가장 싸요...보조금은 계속 줄고..차값은 올라가고..
  • 레벨 대령 2 아니근데진짜사실 22.01.04 11:38 답글 신고
    사고는 한번도 안나나봄...
  • 레벨 대위 1 운전50만킬로 22.01.04 11:49 답글 신고
    음 그거는 예외적인 사항이니 복잡하게 생각하지 말자구요 ㅎㅎ
  • 레벨 원사 3 나으리12 22.01.04 15:28 답글 신고
    전기차는 베터리 교체시기가 어찌될까요??

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